esp的基本原理是什么

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什么是ESP？ESP是一個電子穩(wěn)定程序”。ESP是ElectronicStabilityProgram的縮寫。它通過分析來自各個傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息，進(jìn)而向ABS和ASR發(fā)送修正指令，幫助車輛保持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種工況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更加明顯。

ESP功能介紹

ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是汽車非常重要的安全配置，其重要性可想而知。很多西方國家會強(qiáng)制汽車廠商使用ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置，沒有ESP是不允許銷售的。既然ESP如此重要，它的功能是什么？雨雪天氣，車輛容易打滑。這時，ESP可以降低打滑的風(fēng)險。在高速公路上行駛時，ESP也尤為重要，尤其是在緊急情況下，它可以大大保護(hù)車輛的穩(wěn)定性，降低翻車的風(fēng)險。所以建議買車的時候盡量選擇帶ESP的車輛，尤其是經(jīng)常跑高速的朋友。當(dāng)然，我們并不希望ESP在我們開車的時候發(fā)揮作用，但是一旦發(fā)生了意想不到的事情，ESP可以在更大程度上保護(hù)車上車輛和人員的安全。

在某些路況和車輛負(fù)載條件下，車輪能夠提供的最大附著力是一個固定值，也就是說，在極端情況下，車輪上的縱向力和橫向力是一種權(quán)衡關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可以單獨控制每個車輪的縱向制動力，從而對橫向力施加影響，從而提高車輛的操縱性能。在轉(zhuǎn)彎時，一個可行的控制策略是:當(dāng)車輛趨向于轉(zhuǎn)向不足時，系統(tǒng)可以對轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的后輪施加制動力。隨著這個車輪縱向力的增大，能提供的側(cè)向力減小，進(jìn)而在車身上產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力矩；當(dāng)有轉(zhuǎn)向過度的趨勢時，系統(tǒng)可以在轉(zhuǎn)彎外側(cè)對前輪施加制動力。隨著該車輪的縱向力增加，可提供的橫向力減小，然后在車身上產(chǎn)生抵抗轉(zhuǎn)向的力矩。從而保證駕駛的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛失控時，電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)的一部分也會降低發(fā)動機(jī)的功率。

當(dāng)車輛前方突然出現(xiàn)障礙物時，駕駛員必須迅速向左轉(zhuǎn)。此時轉(zhuǎn)向傳感器將此信號傳遞給ESP控制總成，側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器發(fā)出車輛轉(zhuǎn)向不足的信號，意味著車輛將直接沖向障礙物。此時，ESP系統(tǒng)會瞬間緊急制動后輪，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向所需的反作用力，讓汽車按照轉(zhuǎn)向意圖行駛。ESP在各大汽車品牌中享有盛譽(yù)，是博世公司的專利。當(dāng)然，其他公司也開發(fā)了類似的系統(tǒng)，如寶馬的DSC、豐田的VSC等。