j6p缸內(nèi)制動(dòng)工作原理

我覺(jué)得缸內(nèi)制動(dòng)的原理很簡(jiǎn)單，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)不噴油，點(diǎn)火系統(tǒng)也不一定點(diǎn)火，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞還是在不斷的上下運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)壓縮空氣體，會(huì)使車(chē)速變慢。這就是缸內(nèi)制動(dòng)的原理。

大多數(shù)汽車(chē)基本上使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)由上下運(yùn)動(dòng)的活塞提供動(dòng)力。

大多數(shù)汽車(chē)基本上使用四沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)有四個(gè)沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)將打開(kāi)，活塞將向下運(yùn)行以吸入可燃混合物，但隨后它將進(jìn)入壓縮沖程。

在壓縮沖程期間，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)基本關(guān)閉。此時(shí)，活塞向上運(yùn)行以壓縮可燃混合物。然后，火花塞就會(huì)點(diǎn)火，可燃混合氣就會(huì)燃燒，這樣燃燒的可燃混合氣就會(huì)向下推動(dòng)活塞，這就是做功沖程。

在排氣沖程中，活塞將向上運(yùn)行，此時(shí)，排氣閥將打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣將從氣缸中排出。然后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入進(jìn)氣沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)循環(huán)這四個(gè)沖程。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為汽車(chē)的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)給汽車(chē)提供動(dòng)力。以上是的小編給朋友介紹的關(guān)于缸內(nèi)制動(dòng)工作原理的看法。希望大家看完能幫到你！如果你想了解更多關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站的其他文章。