s檔和D檔的區(qū)別

d擋為前進(jìn)擋，為普通主動(dòng)擋；Sblock，我認(rèn)為是Sport的縮寫(xiě)，是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式。

在D擋，只要油門(mén)和剎車(chē)調(diào)整好，車(chē)速是可以調(diào)節(jié)的。

當(dāng)你將檔位切換到S檔時(shí)，變速箱可以自由換擋，但換擋的機(jī)會(huì)會(huì)有所延遲，這將使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，使汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間以低速和高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。

S檔和D檔有以下區(qū)別:

1.s擋比D擋靈敏；

掛入S檔后，升檔會(huì)很晚。在行駛過(guò)程中，突然踩S擋的油門(mén)會(huì)反應(yīng)很快，但D擋要稍微等一等。踩油門(mén)時(shí)，S擋給你非常直觀的駕駛體驗(yàn)，而D擋相比去年同期相當(dāng)溫順。

2.s擋比D擋耗油多；

在追求速度優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，S擋在擠壓動(dòng)力輸出。S檔使用時(shí)間長(zhǎng)。因?yàn)檫M(jìn)氣量的增加，油耗自然比D擋高。

3、S擋上坡更有力；

爬山的時(shí)候，不換擋到S，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出一些噪音。這種情況是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)無(wú)法提供足夠的動(dòng)力，所以上坡時(shí)可以掛S擋。