寶馬2系旅行車幾缸

對于車主來說，可以說汽車問題是不可避免的。比如寶馬2系是三缸行駛嗎？相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，讓我們一起來看看。寶馬2系旅有搭載三缸發(fā)動機(jī)的車，但也有搭載四缸發(fā)動機(jī)的車。寶馬的2系旅用兩臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動，一臺是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，另一臺是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)的最大扭矩為136馬力和220牛米。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速自動手動變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有192馬力和280牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速器。寶馬的三缸發(fā)動機(jī)基本都是1.5升的，寶馬的三缸發(fā)動機(jī)是代號為b38系列的模塊化發(fā)動機(jī)。寶馬用模塊化發(fā)動機(jī)是可以下降整車的制引起本的，這樣子的話是可讓自己的車輛銷售價(jià)格更低的，這樣子的話可以提高市場競爭力。三缸發(fā)動機(jī)是未來發(fā)動機(jī)的趨勢，三缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是有非常多的。三缸發(fā)動機(jī)的重量輕，體積小，燃油合理性好，尾氣排放低，制引起本低。但是三缸發(fā)動機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)缺陷影響到發(fā)抖震動和噪音基本都是相當(dāng)清楚的，理所當(dāng)然有非常多消費(fèi)者是不喜歡三缸發(fā)動機(jī)的。工程師也在通過各類技術(shù)手段來彌補(bǔ)三缸發(fā)動機(jī)的不足，例如加平衡軸，用特制機(jī)腳墊等。