倒車?yán)走_(dá)探頭工作原理

超聲波傳感器-駐車?yán)走_(dá)探頭

停車距離警告系統(tǒng)(英文:ParkDistanceControl)為駕駛員提供停車和出發(fā)幫助。因此，小停車場也可以得到充分利用。同時，停車損壞也會減少。PDC超聲波傳感器用于測量傳感范圍內(nèi)目標(biāo)的距離。

倒車?yán)走_(dá)探頭功能描述

這些超聲波傳感器發(fā)射超聲波脈沖。這些超聲波脈沖被障礙物反射回來(回波脈沖)。

超聲波傳感器接收并放大這些回波脈沖。這些放大的回波脈沖然后被轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。

每個超聲波傳感器都有一套自己的電子裝置以及自己的一根連接PDC控制單元的數(shù)據(jù)導(dǎo)線。

當(dāng)點火開關(guān)打開時，PDC控制單元向超聲波傳感器(工作記憶)提供當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)。PDC控制單元將超聲波傳感器置于組合收發(fā)模式或純接收模式。

組合收發(fā)器模式

在發(fā)送和接收的組合操作中，保險杠的超聲波傳感器首先依次發(fā)出一組超聲波脈沖。然后，超聲波傳感器將接收由感測范圍內(nèi)的目標(biāo)反射的回波脈沖。

回波脈沖將在超聲波傳感器中被放大，并作為數(shù)字信號轉(zhuǎn)發(fā)給PDC控制單元。PDC控制單元根據(jù)回波脈沖的運行時間計算目標(biāo)的距離。

接收模式

在接收操作中，超聲波傳感器將接收來自相鄰超聲波傳感器的回波脈沖。PDC控制單元可以分析多達(dá)三個超聲波傳感器的信號(“三邊測量”=割線=相鄰傳感器的同時“監(jiān)控”)。通過對多個超聲波傳感器的信號分析，計算出車輛與目標(biāo)的最小距離。

和內(nèi)部電路。

前后保險杠中的超聲波傳感器在電氣和幾何形狀上是相同的。超聲波傳感器振膜小(有利于設(shè)計)。膜總是涂的。因為在傳感器外殼上有分隔元件，所以可以使用具有較小結(jié)構(gòu)的隔膜。

超聲波傳感器在其電子設(shè)備中具有可編程/可編程工作存儲器。因此，可以有目的地影響回聲接收的靈敏度。這樣，超聲波傳感器可以跨車輛使用。

所有超聲波傳感器都有自己的電子設(shè)備。前后超聲波傳感器共用一個電源和接地。

倒車?yán)走_(dá)探頭的測量方法和等級

超聲波傳感器由PDC控制單元通過總線終端KL.15供電。部件故障

當(dāng)超聲波傳感器出現(xiàn)故障時，預(yù)計會出現(xiàn)以下情況:

接線盒電子設(shè)備中的故障代碼存儲記錄(JBE)

檢查控制信息和灰色PDC圖像

提示！檢查超聲波傳感器的機械狀態(tài):

排除故障前，檢查超聲波傳感器的機械狀態(tài)。檢查時，注意超聲波傳感器是否正確安裝在其支架(分隔元件)中，并且沒有污垢、冰和雪。

提示！不要操作超聲波傳感器:

超聲波傳感器不允許噴漆。不允許補漆或整體噴漆。

提示！超聲波傳感器的清潔:

高壓清洗設(shè)備不得長時間噴灑超聲波傳感器，并保持至少10厘米的距離。