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    2. 電控門鎖系統的工作原理

      2024-10-06 01:16:05 作者:資訊小編

      門鎖控制器有多種形式,如繼電器式、集成電路-繼電器式和計算機控制式。由繼電器控制的中央門鎖控制系統如圖4-66所示,是帶有門鎖繼電器的中央門鎖控制電路。用鑰匙轉動鎖芯時,如果門鎖開關中的開啟觸點閉合,電流流經電池正極、保險絲、開鎖繼電器線圈、門鎖開關和地,開鎖繼電器開關閉合,門鎖電機通電,四扇門同時打開。如果門鎖開關中的鎖觸點閉合,鎖繼電器通電以閉合開關,并且四扇門同時被鎖定。

      集成電路-繼電器控制的中控門鎖系統如圖4-67所示為集成電路-繼電器控制的中控門鎖系統電路。門鎖控制器由一塊集成電路和兩個繼電器組成,IC電路可以根據各種開關發出的信號來控制兩個繼電器的工作。此電路中的D和P代表駕駛員側副駕駛員側。

      用門鎖控制開關鎖門和開鎖:當門鎖將門鎖控制開關推到門鎖側時,門鎖繼電器的端子10通過門鎖控制開關接地,三極管Tr1導通,電流流向1號繼電器線圈,1號繼電器開關閉合,電流流向門鎖電機,所有門都被鎖住。當開鎖門鎖控制開關被推向開鎖側時,門鎖繼電器的端子11通過門鎖控制開關接地,三極管Tr2導通,電流流向2號繼電器線圈,2號繼電器開關閉合,電流反向流過門鎖電機,使所有車門打開。

      用鑰匙操作開關鎖門和開鎖:當門鎖并將鑰匙操作開關轉到門鎖一側時,門鎖繼電器的端子12通過門鎖控制開關接地,晶體管Tr1導通,電流流向繼電器線圈1,繼電器開關1閉合,電流流向門鎖電機,所有的門都被鎖住。當解鎖鑰匙開關被推到解鎖側時,門鎖繼電器的端子9通過門鎖控制開關接地,晶體管Tr2導通,電流流向繼電器線圈2,繼電器開關2閉合,電流反向流過門鎖電機,從而所有車門打開。

      如圖4-68所示,電腦控制的中央門鎖系統是一個使用防盜和中央門鎖ECU的控制電路。用鑰匙鎖門和開鎖:當鑰匙插入駕駛員或副駕駛員門鎖的鎖芯并向鎖門方向轉動時,鑰匙控制開關轉到鎖側,ECU端子13接地,相當于開關將鎖信號輸入ECU。該信號通過反相器C、或門A和鎖定定時器,使晶體管VT1導通,1號繼電器通電。流經繼電器線圈的電流回路為:電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→繼電器1號電磁線圈→晶體管→VT1→接地。1號繼電器通電以閉合其觸點并打開門鎖電機電路。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→1號繼電器觸點→ECU4號端子→門鎖電機→ECU3號端子→2號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。當解鎖鑰匙插入駕駛員或副駕駛員門鎖的鎖芯并向解鎖方向轉動時,鑰匙控制開關將在車門開啟側打開,從而使電子控制單元的9號端子接地,這相當于開關向電子控制單元輸入解鎖請求信號。該信號經過反相器D、OR門B和解鎖定時器使晶體管VT2導通,然后2號繼電器電磁線圈通電,觸點閉合,門鎖電機電路接通。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→2號繼電器觸點→ECU3號端子→門鎖電機→ECU4號端子→1號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。

      用門鎖控制開關鎖止和解鎖車門:當駕駛員或副駕駛員的門鎖控制開關被推到鎖止位置時,防盜和門鎖ECU20的第16個端子接地,即開關向ECU輸入鎖止請求信號。該信號經過反相器A、或門A和鎖定定時器,使晶體管VT1導通,然后1號繼電器的電磁線圈通電。電流回路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→1號繼電器的電磁線圈→晶體管→VT1→地。繼電器觸點閉合,門鎖電機電路完成。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→1號繼電器觸點→ECU4號端子→門鎖電機→ECU3號端子→2號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。電機旋轉鎖定所有四個門鎖。當駕駛員或副駕駛員的門鎖控制開關被推到解鎖位置時,防盜和門鎖計算機的第17個端子接地,這相當于向電子控制單元輸入解鎖請求信號。該信號經過反相器B、OR門A和解鎖定時器,使晶體管VT2導通,然后2號繼電器的電磁線圈通電。流經繼電器線圈的電流回路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→2號繼電器→晶體管VT2→接地。繼電器2號觸點閉合,門鎖電機電路接通。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→2號繼電器觸點→ECU3號端子→門鎖電機→ECU4號端子→1號繼電器接地觸點→接地→蓄電池負極。

      后備箱門鎖的控制:當主開關和后備箱門鎖開關打開時,防盜門鎖計算機的第18個端子與地面連接,即向計算機輸入后備箱解鎖請求信號。該信號通過變頻器F和后備箱解鎖定時器,晶體管VT3導通,3號繼電器電磁線圈通電。流經繼電器線圈的電流回路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→的24號端子→ECU→3號繼電器→晶體管VT3→接地。繼電器3號線圈通電閉合觸點,完成行李箱門鎖電磁線圈的電路。電路為:蓄電池→熔斷絲→斷路器→ECU8號端子→繼電器3號觸點→ECU5號端子→行李箱門鎖電磁線圈→接地→蓄電池負極。從而打開行李箱門鎖。

      防止點火鑰匙鎖入車內:如果駕駛員在從點火開關中拔出點火鑰匙之前打開前門,準備離開,由于前門打開時沒有拔出點火開關,門鎖開關和鑰匙警告開關保持接通,信號被發送到計算機的鑰匙遺忘防止電路。此時,當按下門鎖按鈕鎖門時,門立即被鎖住,但位置開關通過計算機的10號端子向鑰匙遺忘防止電路發送信號,然后通過逆變器D,或門B和開鎖定時器向晶體管VT2發送信號,晶體管VT2導通,繼電器2的電磁線圈通電,從而所有門鎖被打開。

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