發動機燈亮有哪些原因

發動機點亮有10個原因。你知道多少？下面給大家簡單介紹一下小編的修車網，快速記住你不知道的童鞋。發動機亮的原因:三元催化轉化器的問題要知道發動機故障燈也叫發動機尾氣排放檢測燈。故障燈點亮可以從兩個方面考慮:一是三元催化轉化器故障導致尾氣排放不達標。第二，三元催化轉化器正常工作狀態下，當尾氣排放數據超過發動機電腦存儲的標準值，而發動機電腦無法進行校正恢復到正常范圍時，故障燈就會亮起！

三元催化轉化器正常工作情況下，哪些部件會不符合尾氣排放標準而點亮發動機故障燈？

首先想到的肯定是氧傳感器！當然，除了氧傳感器之外，還有很多影響因素，例如以下間接因素:

○使用的燃油太差。○發生嚴重爆震，無法校正到正常范圍。○發動機嚴重缺缸。○空氣體流量計故障。○水溫傳感器。接下來，我們將逐一解釋這些影響因素:

發動機點亮的原因:氧傳感器。

氧傳感器是監測空燃油比的唯一部件。一旦出現故障，發動機電腦將無法獲取當前正常的監測數據，進而無法實時調整空燃油比。直接說明混合氣過稀或過濃，導致發動機故障燈亮！但有時候并不是氧傳感器本身的問題，比如接線問題，插頭松動等。，所以有些細節不容忽視！

發動機亮的原因:機油太差。

汽油質量不好，不僅會導致缸內混合氣燃燒不充分，積碳過多，還會導致油路堵塞、零部件腐蝕等隱患。直接影響正常的混合氣濃度，最終導致發動機故障燈點亮有抖動。

發動機為什么會亮:爆震。

通常，爆震分為感應爆震和非感應爆震。在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據爆震傳感器采集的信號提前/滯后調整點火提前角，盡可能消除爆震現象。

但是，當非感應爆震已經超過發動機計算機可以調節的范圍時，發動機故障燈也會亮起并發出警報。

當然，影響發動機爆震的因素有很多，如所用燃油清潔度不足、所用燃油辛烷值低、空燃油比超出規定范圍、發動機溫度過高、發動機燃燒室積碳嚴重等。具體原因是什么？還應根據實際情況進行檢查。

發動機亮起來的原因:缺缸

發動機缺缸會引起發動機振動，但會導致油耗高、冒黑煙、加速無力、振動嚴重、發動機噪音增大，有時還會導致車輛熄火，從而點亮發動機故障燈。造成缺缸的主要原因是點火系統和供油系統。通常，火花塞的點火性能下降；點火線圈異常；燃油系統故障。

發動機亮起的原因:空空氣流量計問題。

空氣體流量計將檢測到的空氣體量轉換為電信號，并將其傳輸至發動機計算機。根據最佳空燃油比，電子控制單元間接確定燃油量。如果空空氣流量傳感器或電路出現故障，發動機電腦將得不到正確的進氣信號，從而無法進行正常的燃油量控制，從而導致混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，有時還會伴有發動機故障燈點亮。

發動機為什么亮:水溫傳感器問題。

水溫傳感器監測發動機工作時的水溫，作為修正噴油量的參考數據之一。當發動機水溫較低時，水溫傳感器輸入發動機電腦的水溫信號，使混合氣變濃，從而保證發動機的穩定運行；當發動機水溫達到正常工作溫度時，即使混合氣變稀，發動機計算機也會通過接收到的水溫信號調整空燃油比。如果水溫傳感器出現故障，會導致發動機修正噴油量數據缺失，嚴重時會直接導致發動機故障燈點亮。

除了上述部件對發動機故障燈的影響外，故障燈的點亮現象在以下情況下更容易發生:

1.當蓄電池電壓過低時，不能保證噴油嘴的正常工作，即噴油出現滯后現象。從而導致混合氣過稀，又無法及時進行修正，發動機故障燈則會亮起。2.冷啟動時，汽油霧化不夠。特別是天氣溫度急劇下降時，由于發動機電腦無法及時修正從而導致發動機燈亮。3.發動機積碳嚴重時，可能會導致起步后長時間亮燈積碳中含有未固化的碳氫化合物，當積碳嚴重時會吸附一部分混合氣從而影響混合氣濃度導致燃燒異常，而發動機電腦又無法進行修正，最終導致發動機故障燈點亮。關于發動機故障燈點亮的影響因素你還有哪些要補充的？在日常維修過程中你又遇到過哪些故障燈點亮的奇葩事件呢？快來評論區留言吧！