法拉利F8和488區(qū)別

法拉利12Cilindri 參考價：598.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

法拉利剛剛發(fā)布全新F8Tiu，正式定位為488GTB中期改款升級車型。這款新車與488Pia的區(qū)別在于:外觀上，F(xiàn)8比Pia的整體尺寸大一點，服務(wù)質(zhì)量高50kg，這意味著F8在輕量化上并不追求極致，但對駕駛者來說還是保留了一點舒適性。

動力方面，兩款車的發(fā)動機和動力輸出完全一樣，都是720馬力和770牛米，這也是F8表現(xiàn)出色的基礎(chǔ)。唯一察覺不到的小變化就是F8的最大扭矩轉(zhuǎn)速比Pia高，達(dá)到3250rpm。這也是一個“軟”的設(shè)定:意味著車主有更大的“舒適”駕駛范圍。然而，另一個優(yōu)勢是，F(xiàn)8的全加速的聲音可能比皮婭的更響亮，更令人愉快。

兩款車都搭載了法拉利最先進(jìn)的S-Duc空空氣動力學(xué)通道，可以大幅提升整車的下壓力，保證高水準(zhǔn)的極致操控性能。

性能方面，F(xiàn)8所有數(shù)據(jù)都比Pia低一點。百公里加速慢0.05秒，200公里加速慢0.2秒，最高時速卡在340公里。這個價值，一方面來自于F8比Pia重，另一方面也是法拉利的本意。畢竟一山不容二虎，否則剛買Pia的車主要會造反。

我們來看看這兩輛車的外觀。F8顯然比皮婭優(yōu)雅。車身的小細(xì)節(jié)更加豐富，尾燈換成了四眼，前蓋的凹槽也沒有Pia那么夸張。Pia的身體細(xì)節(jié)非常硬朗挺括。顯然，F(xiàn)8已經(jīng)超越了極致的表現(xiàn)，希望在高速公路上吸引人們的注意力，而Pia則是一臺拿著劍指向賽道的速度機器。

如果外觀對比不是那么明顯，那么兩車內(nèi)飾的區(qū)別就極其明顯了。F8采用了類似GTC4Lu和陶博菲諾的內(nèi)飾風(fēng)格，是目前法拉科技最先進(jìn)的內(nèi)飾。相比充滿碳纖維和奧蒂蘭麂皮的Pia座艙，F(xiàn)8采用更精致的皮革，并飾以鍍鉻飾條，顯然會更加豪華舒適。