鼓式制動器怎么調(diào)整間隙

汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，小編就來給大家講講如何調(diào)整鼓式制動器。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。鼓式制動器的調(diào)整方法是使閘瓦收縮，增大閘瓦與制動鼓的間隙，然后啟動制動器，使閘瓦與制動鼓的間隙達到規(guī)定值。

當制動摩擦片磨損后制動氣室推桿行程過大時，為了減小蹄片與鼓之間的間隙，只能通過凸輪進行部分調(diào)整。調(diào)整方法是:首先順時針轉(zhuǎn)動蝸桿軸，消除閘瓦與制動鼓的間隙，然后反轉(zhuǎn)蝸桿軸，使閘瓦與制動鼓達到規(guī)定的間隙。局部調(diào)整時，不要松開制動蹄銷的緊固螺母，改變凸輪軸的安裝位置，以免破壞蹄鼓的良好配合。

帶蹄鼓間隙自動調(diào)節(jié)機構(gòu)的制動器的調(diào)節(jié):

①前進制動間隙自調(diào)整的制動器，在前進制動過程中，當制動間隙大于規(guī)格時，可以回到規(guī)定的間隙。但汽車長時間或頻繁制動時，制動鼓溫度較高，受熱時膨脹下降，使蹄打開時變形較大，蹄打開量增大，導(dǎo)致自調(diào)過度。當制動鼓冷卻時，蹄鼓之間的間隙變小，這將導(dǎo)致制動器異常。

(2)具有自調(diào)節(jié)換向制動間隙的制動器，當制動間隙大于規(guī)格時，可通過制動恢復(fù)規(guī)定的蹄鼓間隙。為了快速調(diào)整，應(yīng)在制動器完全改裝后進行粗略的手動調(diào)整。