故障碼p1315-00怎么解決

MINI 參考價(jià)：19.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

1.故障碼適用車型:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯。

故障代碼:P1315

英文意思:點(diǎn)火線圈4控制-反饋電路故障

英文意思:點(diǎn)火線圈4控制反饋電路故障

類別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的12v電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點(diǎn)火所需的幾千甚至幾萬(wàn)伏電壓。點(diǎn)火線圈中有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈由相對(duì)較細(xì)的漆包線制成，匝數(shù)相對(duì)較多。原邊線圈通電時(shí)，隨著電流的增大，周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量。當(dāng)開關(guān)器件斷開初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈將感應(yīng)出高電壓。

2.故障代碼的適用模型:MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

故障代碼:P1315

中文:凸輪軸位置傳感器A-信號(hào)故障

中文意思:凸輪軸位置傳感器a-信號(hào)故障

類別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關(guān)閉。在可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥通過(guò)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的指令改變凸輪軸調(diào)節(jié)器的油壓來(lái)調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。凸輪軸位置傳感器的功能是將凸輪軸位置以電壓信號(hào)的形式傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧?/p>

3.故障代碼適用車型:路虎

故障代碼:P1315

英文意思:持續(xù)開火

英語(yǔ)意思:持續(xù)不發(fā)火

類別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:

4.故障代碼的適用型號(hào):北京汽車股份有限公司(9-2X除外)

故障代碼:P1315

中文:點(diǎn)火診斷模塊-故障

英文含義:點(diǎn)火診斷模塊-故障

類別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:氣缸失火是指在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因造成混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元檢測(cè)到可能損壞催化轉(zhuǎn)化器的失火，故障指示燈將閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉。

5.故障代碼的適用型號(hào):捷豹

故障代碼:P1315

英語(yǔ)意思:持續(xù)的火

英語(yǔ)意思:持續(xù)不發(fā)火

類別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:氣缸失火是指在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因造成混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元檢測(cè)到可能損壞催化轉(zhuǎn)化器的失火，故障指示燈將閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉。

6.故障碼適用車型:寶馬

故障代碼:P1315

中文:凸輪軸位置傳感器-信號(hào)故障

英文含義:凸輪軸位置傳感器-信號(hào)故障(氣缸組1，傳感器A)

類別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關(guān)閉。在可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥通過(guò)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的指令改變凸輪軸調(diào)節(jié)器的油壓來(lái)調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。凸輪軸位置傳感器的功能是將凸輪軸位置以電壓信號(hào)的形式傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧?/p>

7.故障代碼適用車型:豐田、雷克薩斯

故障代碼:P1315

英文意思:點(diǎn)火控制，氣缸4-電路故障

英語(yǔ)意思:點(diǎn)火控制，氣缸4-電路故障

類別:動(dòng)力系統(tǒng)

含義:該故障代碼表示在檢測(cè)到兩個(gè)點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)后，電子控制模塊沒(méi)有檢測(cè)到點(diǎn)火反饋信號(hào)。原因包括IGT或IGF信號(hào)電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電子控制模塊故障等。