檢查駐車(chē)制動(dòng)器及檔位要求

GB7258-2004明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)性能。如果駐車(chē)制動(dòng)性能不符合規(guī)定要求，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整。按照以下步驟檢查駐車(chē)制動(dòng)性能:

檢查連接機(jī)構(gòu)是否變形或松動(dòng)。

在空載荷條件下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能確保車(chē)輛在坡度為20%且輪胎與路面附著系數(shù)不小于0.7的斜坡上，在前進(jìn)和后退方向保持靜止不動(dòng)不少于5分鐘。

拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，空汽車(chē)在地面上的二檔不應(yīng)啟動(dòng)。

檢查駐車(chē)制動(dòng)桿的行程，其工作行程不能超過(guò)全行程的3/4。

松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，變速器在空檔，設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，制動(dòng)鼓應(yīng)該可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)，沒(méi)有摩擦。

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整分為制動(dòng)調(diào)整和操作機(jī)構(gòu)調(diào)整兩部分。首先，調(diào)整剎車(chē)。如果駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能仍然不能提高，則調(diào)整駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的操作機(jī)構(gòu)。調(diào)整后的駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)必須確保松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓之間沒(méi)有摩擦。

1.駐車(chē)制動(dòng)器的日常維護(hù)和調(diào)整方法駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的主要損壞形式有變形、裂紋、過(guò)度磨損和緊固件松動(dòng)等。由于駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器磨損程度較小，且大多由機(jī)械傳動(dòng)裝置控制，一般故障較少。但為了保證車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全，必須根據(jù)原車(chē)或相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行定期保養(yǎng)和調(diào)整。

駐車(chē)制動(dòng)器的檢修：若發(fā)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)不靈，首先調(diào)整其操縱桿或駐車(chē)制動(dòng)間隙，必要時(shí)進(jìn)行分解。檢查駐車(chē)制動(dòng)器有無(wú)裂紋變形，表面是否光潔、摩擦片是否燒蝕；當(dāng)制動(dòng)摩擦片表面到鉚釘頭距離小于0.5mm時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換新片，并按工藝規(guī)范裝配調(diào)試，使之達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)整駐車(chē)制動(dòng)器時(shí)，首先將駐車(chē)制動(dòng)桿松開(kāi)到極限位置，取下制動(dòng)鼓檢查孔上的密封塞，檢查制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的配合間隙是否合適。用測(cè)厚儀檢查滾筒觀察孔沿整個(gè)邊緣的間隙，確保接觸狀態(tài)良好。如果可調(diào)拉桿上球形調(diào)節(jié)墊后面的調(diào)節(jié)螺母太大。減少拉桿長(zhǎng)度，即減少自由行程；擰緊間隙減小，否則間隙增大。調(diào)整后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母。當(dāng)駐車(chē)桿從極限位置拉起時(shí)，應(yīng)該只有2個(gè)自由行程；第三環(huán)開(kāi)始感覺(jué)到剎車(chē)；第五次響應(yīng)在指定的斜坡處停止；當(dāng)停車(chē)制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)，您在操作過(guò)程中聽(tīng)不到任何摩擦聲。擰緊駐車(chē)制動(dòng)器后，不能用500mm長(zhǎng)的撬棍轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鼓。駐車(chē)制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)，應(yīng)能自由操作。調(diào)整后，安裝密封塞。當(dāng)間隙無(wú)法傳遞出去時(shí)，可以在放松狀態(tài)下拆下?lián)u臂，逆時(shí)針錯(cuò)開(kāi)一個(gè)或幾個(gè)齒，拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)桿時(shí)應(yīng)再次采用綜合調(diào)整方法，直到間隙明顯達(dá)標(biāo)。駐車(chē)制動(dòng)拉緊時(shí)，閘瓦與制動(dòng)鼓的接觸面積應(yīng)不小于50%，接觸痕跡兩端明顯，中間較輕。使用中的制動(dòng)鼓允許有輕微的發(fā)熱，但不應(yīng)有熱手。

2.盤(pán)式中心制動(dòng)器駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整1)制動(dòng)器的調(diào)整制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤(pán)之間間隙的調(diào)整方法如下:

在制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤(pán)之間插入一定長(zhǎng)度和規(guī)定厚度的塞尺。

拉動(dòng)測(cè)隙規(guī)時(shí)，調(diào)整螺母至有明顯阻力，然后擰緊鎖緊螺母。

調(diào)整卡鉗和制動(dòng)盤(pán)的兩端與調(diào)整螺釘平行，然后用鎖緊螺母鎖緊調(diào)整螺釘。上述調(diào)整前，駐車(chē)制動(dòng)桿應(yīng)置于非制動(dòng)狀態(tài)，否則應(yīng)斷開(kāi)傳動(dòng)桿。

2)操作機(jī)構(gòu)的調(diào)整

操作機(jī)構(gòu)中通常有一個(gè)長(zhǎng)度可調(diào)的拉桿。通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿，可以縮短操縱桿空的行程。

調(diào)整方法是:將操縱桿置于非制動(dòng)狀態(tài)，拆開(kāi)拉桿與拉桿臂的連接點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿，調(diào)整拉桿的長(zhǎng)度。當(dāng)調(diào)整合適時(shí)，拉桿的銷(xiāo)孔和拉桿帽的銷(xiāo)孔正好重合，正好放在銷(xiāo)軸上鎖緊。

3.鼓式中央制動(dòng)器駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整。這種制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與凸輪鼓式車(chē)輪制動(dòng)器相似。因此，這種結(jié)構(gòu)類(lèi)型駐車(chē)制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)參考車(chē)輪制動(dòng)器的調(diào)整方法。但作為駐車(chē)制動(dòng)器的間隙調(diào)整裝置，只有在駐車(chē)制動(dòng)器全面調(diào)整維護(hù)時(shí)，才應(yīng)按照車(chē)輪制動(dòng)器的調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。

4.駐車(chē)制動(dòng)桿行程的調(diào)整

檢查駐車(chē)制動(dòng)器拉桿的行程。如果不符合要求，通過(guò)擰緊制動(dòng)器上的球形墊圈來(lái)調(diào)整駐車(chē)制動(dòng)桿的工作行程。調(diào)整后，鎖緊螺母必須擰緊。

駐車(chē)制動(dòng)調(diào)整后，檢查制動(dòng)桿行程，棘輪聲應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，駐車(chē)制動(dòng)平穩(wěn)有效。如果駐車(chē)制動(dòng)桿的工作行程過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響駐車(chē)制動(dòng)的效率。如果駐車(chē)制動(dòng)行程過(guò)短，可能有以下原因:蹄間隙調(diào)整不當(dāng)或駐車(chē)制動(dòng)拉索調(diào)整不當(dāng)。如果駐車(chē)制動(dòng)桿的行程過(guò)短，應(yīng)將其調(diào)整到正常范圍。

檢查駐車(chē)制動(dòng)桿從完全釋放駐車(chē)制動(dòng)狀態(tài)到完全制動(dòng)狀態(tài)的棘輪聲，應(yīng)符合本車(chē)型的規(guī)定。如果行程過(guò)短，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)拖滯。