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    2. 科目二側(cè)方停車(chē)方法

      2024-10-04 07:34:41 作者:資訊小編

      先說(shuō)清楚:試驗(yàn)側(cè)定向停車(chē)過(guò)程中,車(chē)可以中途停一點(diǎn)(也就是當(dāng)然不能停很久),但不能熄火。此外,汽車(chē)的速度必須足夠慢,才能順利到位。應(yīng)該根據(jù)行駛阻力來(lái)控制離合器。當(dāng)阻力大時(shí),離合器應(yīng)該高,當(dāng)阻力小時(shí),離合器應(yīng)該低。用這個(gè)來(lái)調(diào)整速度。

      車(chē)速無(wú)法調(diào)節(jié)的原因:

      1.手腳協(xié)調(diào)性差;

      當(dāng)方向和離合器同時(shí)接合時(shí),存在忽略情況的情況;打方向的時(shí)候要注意手,不要注意腳(離合)。離合器松了,所以車(chē)速變快了。側(cè)停車(chē)熄火的過(guò)程大部分基本都是這種情況:當(dāng)離合器過(guò)高,車(chē)速過(guò)快時(shí),稍微下壓一點(diǎn)離合器,結(jié)果車(chē)往往多壓一點(diǎn),車(chē)就不走了,再舉起來(lái)就熄火了。

      2.離合器的控制應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的,而不是恒定的;

      汽車(chē)的行駛阻力是動(dòng)態(tài)變化的,而不是恒定的。通過(guò)離合器調(diào)節(jié)速度意味著根據(jù)驅(qū)動(dòng)阻力動(dòng)態(tài)控制離合器水平,從而盡可能保持速度穩(wěn)定。也就是說(shuō),為了達(dá)到穩(wěn)定的速度,離合器的水平必須是可變的。

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