空氣懸掛系統故障

空空氣懸架失效的現象

1.空保持空氣懸架；

2.車輛高低；

3.空空氣懸架故障燈報警；空空氣懸架故障的原因

1.空空氣懸架系統或各連接部位存在泄漏；

2.各種傳感器故障，如車身高度傳感器、加速度傳感器；

3.氣動減震器損壞；

4、空氣體壓縮機故障；

5.空空氣懸架控制單元/系統電源線故障；

奔馳空氣懸掛故障維修案例空氣懸掛故障現象

一輛奔馳S300轎車，行駛里程約10.4萬公里。車輛的右前上臂在其他修理廠進行了更換。更換后發現車輛右側明顯低于左側。用尺子量右側比左側低1cm，左右掛位沒有區別。再拆裝一次后，還是沒解決問題，就開著車去修理廠求解決。空空氣懸架故障排除:首先，在接到車輛后，用診斷儀檢查車輛的空氣懸架系統空，進入系統后未發現故障。輸入車輛數據對比數據，發現右側比左側高11mm，不合理?，F在車輛右側明顯低于左側，但數據高于左側。正確的高度傳感器有問題嗎？不過這款車在換臂之前左右高度都是一樣的。因此，我們使用診斷儀器的測試功能，分別啟動右側空氣動減振，以提升正確的高度。當我們移動它時，我們發現正確的高度傳感器可以響應相應的數據，這表明正確的高度傳感器及其電路應該是良好的。并不是因為車輛高度沒有標定，導致車輛的空空氣懸架系統無法正確識別其高度。我們看了看左邊的高度傳感器，對比之后發現右邊的高度傳感器確實好像有點問題，右邊的傳感器固定位置比左邊的偏了一點。拆下右邊的高度傳感器，最后找到問題。拆卸上臂時，右側原來的高度傳感器沒有將傳感器的固定腳安裝在手臂相應的孔上。

故障排除:將正確的高度傳感器重新安裝到位并進行故障排除。

故障總結:現在看來，這個故障是由于維修工人沒有仔細檢查安裝的部件，導致右側的高度傳感器沒有安裝到位，比正常的安裝位置高了一點，從而導致懸架控制模塊認為右側的高度比左側高，這樣懸架控制模塊就會將右側的單向電磁閥調整到左右兩側相同的高度。但實際上，由于右側高度傳感器安裝錯誤，右側實際高度沒有達到傳感器顯示的高度。因此，右側的高度明顯低于左側。