空調歧管壓力表的使用

用歧管壓力表檢查制冷系統壓力，判斷汽車空故障，用歧管壓力表讀數評價故障:

1)測試準備空調整:

①切換設定循環進風口溫度:33~35℃；

②發動機轉速:1500轉/分；

③鼓風機調速開關:高；

④溫控面板:制冷；

⑤空開關:開；

⑥所有門都完全打開。

正常工作汽車空調節制冷系統壓力表讀數。

低壓:0.15~0.25MPa；側:1.47~1.67MPa

正常空調整汽車制冷系統壓力表讀數

①系統中有水壓計。

癥狀:工作時低壓側壓力有時為真空有時為正常。

故障原因：系統中有水份在膨脹閥口結冰，引起循環暫時中斷，一旦融化又恢復正常。

故障診斷:

1)干燥器飽和

2)系統中膨脹閥端口處的水結冰阻礙了制冷劑的循環。

維護方法:

1)更換干燥器濾芯。

2)通過反復泵送空去除循環水

②空調制不良感冒

癥狀:

1)低壓端和高壓端的低壓。

2)透過觀察窗可以連續看到泡沫

3)制冷性能不足故障原因:制冷系統泄漏或原加注量不足。

故障診斷:制冷劑泄漏和制冷劑不足

維護方法:

1)檢查氣體泄漏情況，必要時進行修理。

2)加入適量的制冷劑。

③制冷劑循環不足

癥狀:

1)低壓端和高壓端的低壓。

2)冷凝器至蒸發器管道結霜故障:冷凝器內制冷劑流動受阻。

診斷:冷凝器堵塞

維護:更換冷凝器。

④制冷劑不循環。

癥狀:

1)低壓側表示真空，高壓側表示非常低的壓力。

2)膨脹閥前后管道可見結霜故障原因:

1)冷系統中的濕氣或污垢阻塞了制冷劑的流動。

2)膨脹閥漏氣阻礙制冷劑流動。

診斷:制冷劑不能循環。

維護方法:

1)檢查膨脹閥有無泄漏，更換膨脹閥。

2)吹入空氣體，清除膨脹閥上的污垢。

3)抽真空空并加入適量的新制冷劑。

⑤制冷劑過多，冷凝器冷凝效果差

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)發動機轉速低時，透過觀察玻璃看不到泡沫。原因:

1)冷凝器冷卻效果差

2)制冷系統的過度使用使得無法發揮足夠的性能。

故障診斷:

1)冷凝器冷卻效果差

2)制冷劑添加過多。

維護方法:

1)清潔冷凝器表面。

2)檢查冷卻風扇電機的工作情況。

3)如果1)和2)正常，檢查制冷劑的量，排出適量的制冷劑。

⑥制冷系統中有空氣體。

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)低壓管道感覺太熱。

3)通過觀察玻璃，可以看出泡沫失效的原因:空氣體進入系統。

故障診斷:

1)空氣體進入制冷系統

2)真提取空不夠。

維護方法:真空空添加新制冷劑。

⑦膨脹閥故障

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)低壓側管道結霜或大量露珠故障原因:膨脹閥故障。

故障診斷:

1)低壓管道中制冷劑過多

2)膨脹閥節流開度過大。

維護方法:檢查膨脹閥，如有問題，調整開度或直接更換。

⑧壓縮機壓縮不良。

癥狀:

1)低壓端和高壓端的壓力過高。

2)高壓端低壓故障原因:

1)壓縮機故障

2)壓縮機泄漏

故障診斷:

1)壓縮機故障

2)壓縮機端蓋密封泄漏不良

修理:修理或更換壓縮機。