離合器踏板沉重的故障原因

離合器踏板是駕駛員經常使用的裝置之一，每次換擋都會用到。如果離合器踏板很重，開一整天會讓你的左腿受罪。事實上，在設計離合器時，已經考慮到了駕駛員的操作強度。系統正常的時候操作起來不會太費力，但是出了問題可能會變得很重。今天我就給大家分析一下離合器踏板過重的幾個常見原因。離合器踏板重故障現象

對于裝有氣動助力器或油氣助力器操作機構的離合器，如果離合器踏板感覺明顯較重，則需要使用強力，這表明助力系統工作不良，離合器踏板較重。

(1)氣壓不足或管路系統泄漏，使氣壓不足，增壓效果差。

②氣壓缸活塞密封圈磨損或排氣閥密封不嚴密，降低增壓效果。

③伺服控制閥故障，使助力器工作不良。

④踏板重的原因是回位彈簧張力大。

為了使離合器踏板在松開時準確快速地回到待機位置，在踏板處設計了回位彈簧。如果更換新彈簧后踏板較重，則離合器踏板回位彈簧的張力可能過大。這個問題很容易解決，可以更換張力較小的彈簧。

⑤離合助力缸損壞

目前幾乎所有的汽車離合器都配備了助力系統，在正常情況下很容易操作。但是，如果離合器助力缸出現故障，可能會造成助力不足。最后的表現就是離合器踏板很重。如果每個人的離合器都有操作過重的問題，檢查動力缸是否正常工作。

離合器踏板越來越重的主要原因如下:

(1)考慮分離軸承和分離軸承導套之間摩擦副的材料特性和潤滑。分離軸承的內襯由鋼和尼龍制成。導套的材料也由鋼和塑料制成。顯然，如果分離軸承的內襯是鋼制的，導套也是鋼制的，就需要潤滑，否則摩擦會隨著潤滑油的干燥而增加。

②鋼和塑料不需要潤滑，反而加潤滑油后會變得越來越多灰塵，會讓踏板越來越重。

③尼龍和塑料的結合不僅會變得越來越重，甚至會造成“咬死”而無法使用，因此必須更換摩擦副。

因此，需要根據摩擦副的材質來決定添加潤滑脂，否則，離合器踏板要不要加就會越來越重。

此外，離合器踏板的傳動機構，如電纜，潤滑不良或開槽，會影響踏板的重量。如果車主發現踏板越來越重，自己很難消除，應該去維修站維修。

離合器踏板嚴重故障的診斷方法

檢查油氣助力器缸體和隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有腐蝕；

檢查活塞在缸筒中的運動。它應該是靈活的，不粘。如果活塞磨損嚴重，應更換新的。如果橡膠密封圈磨損，應更換。

檢查彈簧是否生銹或損壞；

檢查閥塊零件的接觸面有無損壞或其他缺陷。

另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。