氣缸壓縮壓力的檢測步驟

氣缸密封性對發(fā)動機功率、經(jīng)濟性和排放有很大影響。檢測氣缸的氣密性非常重要。我們來看看氣缸氣密性的檢測方法。

氣缸的密封試驗氣缸壓縮結(jié)束時的壓力可以綜合反映氣缸的密封情況。因此，通常采用檢測氣缸壓縮壓力的方法來判斷氣缸的密封性能。氣缸壓力可用氣缸壓力表或發(fā)動機綜合測試儀測量。

1）、用氣缸壓力表測量氣缸壓力的一般步驟如下：

①、預(yù)熱至正常工作溫度后，停止發(fā)動機。

②、清潔火花塞孔周圍，拆下各氣缸的火花塞和空空氣濾清器，拔下高壓母線分電器端并可靠接地，全開節(jié)氣門和阻風(fēng)門。

③、將氣缸壓力表的錐形橡膠塞壓在火花塞孔上，或?qū)飧讐毫Ρ淼穆菁y接頭連接到火花塞孔上。

④、用起動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)3~5s，使發(fā)動機達到規(guī)定轉(zhuǎn)速，壓力表指示值為氣缸壓力。

⑤、每個氣缸應(yīng)重復(fù)測量2~3次。

2)、用發(fā)動機綜合測試儀測量氣缸壓力：

用氣缸壓力表測量氣缸壓力，簡單方便，應(yīng)用廣泛。但是測量誤差大，需要拆下所有火花塞，費時費力。發(fā)動機綜合測試儀可以在不拆卸火花塞的情況下測量發(fā)動機每個氣缸的壓力。

發(fā)動機綜合測試儀的測量原理是利用起動電流曲線測量發(fā)動機各缸的壓力。用起動機驅(qū)動發(fā)動機曲軸所需的扭矩Meg與起動電流Im大致成線性關(guān)系。

發(fā)動機起動阻力扭矩由機械阻力扭矩和氣缸內(nèi)壓縮空氣體的反作用扭矩組成。在正常情況下，前者可以看作是一個常數(shù)，而后者是一個隨氣缸壓縮過程而波動的變量。圖6-1為起動機驅(qū)動發(fā)動機曲軸時，起動電流I隨曲軸轉(zhuǎn)角θ變化的曲線。每個曲線段的峰值與每個氣缸的最大氣缸壓力成正比。

用發(fā)動機綜合測試儀測量氣缸壓力的一般步驟如下：

①預(yù)熱至正常工作溫度后，停止發(fā)動機。

②拆下空空氣過濾器，拔掉高壓母線分電器端并可靠接地，全開節(jié)流閥和阻風(fēng)門。

③按儀器使用說明書接通電源，預(yù)熱至規(guī)定時間，檢查調(diào)整，操作鍵盤或按鈕，使儀器進入氣瓶壓力測量等待狀態(tài)。

④根據(jù)儀器說明將每個傳感器安裝到正確的位置。

⑤用起動機帶動發(fā)動機以規(guī)定速度運轉(zhuǎn)6s，然后就可以得到各缸的缸壓值或缸壓對比結(jié)果。

好了，今天就到此為止，簡單介紹一下小編對汽車氣缸氣密性的檢查方法。希望小編的簡單介紹能對朋友們有所幫助，如果喜歡的話可以繼續(xù)關(guān)注本站的小編。