汽車怠速過高是什么原因

汽車怠速過高的原因汽車怠速過高的原因有很多種，出現(xiàn)故障的原因也有很多種，比如油門卡死、關閉不嚴；附加空空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；空動力轉向器開關、壓力開關失靈；曲軸箱強制通風閥故障；進氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機充電電壓過低。汽車怠速過高一般是由于怠速時進氣量過大或發(fā)動機控制信號錯誤造成的。怠速過高的原因包括氣溫傳感器故障、水溫傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、空空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節(jié)氣門體故障、噴油器故障、true/[k0/]漏氣、發(fā)動機控制單元故障或匹配設置。

1、怠速開關不閉合故障分析怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，此時ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉速下降；當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升。如此反復，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。在怠速工況時開空調，轉動轉向盤，開照燈均會增加發(fā)動機的負荷，為了防止發(fā)動機因負荷增大而熄火，ECU會增大供油量來維持發(fā)動機的平衡運轉。怠速觸點斷開，ECU認為發(fā)動機不是處于怠速工況，就不會增大供油量，因而轉速沒有提升。診斷方法怠速時開空調和轉動轉向盤，若發(fā)動機怠速轉速不升高，則證明怠速開關不閉合。故障解決方法

或者調整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

2.怠速控制閥有故障。

分析表明，故障電噴發(fā)動機的正常怠速是由怠速控制閥保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機轉速、溫度、節(jié)氣門開關和空開關的信號，通過計算開啟進氣旁路或直接增大怠速控制閥的節(jié)氣門開度，從而增加進氣量，提高發(fā)動機怠速；當?shù)∷俑哂谠O定速度時，電子控制單元指示怠速控制閥關閉進氣旁路，從而降低進氣量和發(fā)動機轉速。怠速控制閥動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位造成機油污染和積碳會使ECU無法正確調整發(fā)動機怠速，導致怠速不穩(wěn)定。方法診斷和檢查怠速控制閥的動作聲音。如果沒有動作聲音，則怠速控制閥有故障。故障排除清潔或更換怠速控制閥，基本上用專用解碼器設定怠速。3.進氣管漏氣

根據(jù)發(fā)動機怠速控制原理，正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣嚴格遵循一定的函數(shù)關系，即當?shù)∷倏刂崎y的開度增大時，進氣也相應增大。進氣管漏氣使進氣量與怠速控制閥開度的關系沒有嚴格遵循原來的功能。空空氣流量傳感器無法測量真實進氣量，導致ECU對進氣量控制不準確，發(fā)動機怠速不穩(wěn)定。Https://