汽車各零部件更換周期

我們都知道買車后，不僅要按時(shí)保養(yǎng)汽車，還要定期更換汽車的一些消耗品，保證汽車的正常使用性能和安全性能。但是汽車的保養(yǎng)周期和汽車零部件的更換周期和之前的學(xué)校作息表相比確實(shí)是很匹配的，很難記住。下面小編就為大家總結(jié)幾個(gè)常見汽車零部件的更換周期，不要搞錯(cuò)了。汽車零部件更換周期概述

汽車零部件更換周期表別克汽車零部件保養(yǎng)更換周期表

1.輪胎:更換周期:5萬到8萬公里。定期更換輪胎。不管一套輪胎有多耐用，都不能用一輩子。

正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5萬到8萬公里。

如果輪胎側(cè)面有裂紋，即使沒有達(dá)到里程數(shù)，出于安全考慮也應(yīng)該更換。

當(dāng)踏面深度小于1.6毫米，或踏面已達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。2.雨刮片:更換周期:一年。

對(duì)于雨刮片的更換，最好每年更換一次。

日常生活中使用雨刮片時(shí)避免“干刮”，容易損壞雨刮片，嚴(yán)重時(shí)會(huì)對(duì)汽車玻璃造成損傷。

車主最好在噴灑清潔度和潤(rùn)滑性更好的玻璃液后再啟動(dòng)雨刮器。

平時(shí)洗車的同時(shí)清洗雨刮片。3.剎車片:更換周期:3萬公里。

制動(dòng)系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響到生命安全。

正常情況下，剎車片會(huì)隨著里程的增加而逐漸磨損。

如果制動(dòng)片的厚度小于0.6厘米，則必須更換。正常行駛情況下，每3萬公里更換一次剎車片。4.電池:更換周期:6萬公里

電池通常在2年左右檢查和更換，視情況而定。

通常情況下，車輛熄火時(shí)，車主應(yīng)盡量少用車輛的電氣設(shè)備，防止電池失電。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶:更換周期:6萬公里。

發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶應(yīng)在2年或6萬公里時(shí)檢查或更換。

然而，如果車輛配備了正時(shí)鏈條，

你不需要被“2年或6萬公里”所束縛來替代它。6.機(jī)油濾清器:更換周期:5000公里

為了確保油路的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑系統(tǒng)中配備了機(jī)油濾清器。

為了防止雜質(zhì)混入機(jī)油中導(dǎo)致氧化，膠體和油泥會(huì)堵塞油路。

行駛5000公里后，機(jī)油濾清器應(yīng)與機(jī)油同時(shí)更換。7.空空氣濾清器:更換周期:萬公里

空空氣濾清器的主要功能是阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣過程中吸入的灰塵和顆粒。

如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗和更換濾網(wǎng)，就不可能將灰塵和異物擋在外面。

如果灰塵被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致氣缸壁異常磨損。

因此，空過濾器每5000公里清洗一次，用氣泵清洗。不要用液體清洗。空空氣濾清器每行駛一萬公里就需要更換一次。

8.汽油濾清器:更換周期:1-2萬公里。

汽油的質(zhì)量在不斷提高，但難免會(huì)混入一些雜質(zhì)和水分。

因此，進(jìn)入汽油泵的汽油必須經(jīng)過過濾，

確保油路暢通和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

由于汽油過濾器是一次性，

每一萬公里就需要更換一次。9.空濾清器調(diào)整:更換周期:10000公里檢查

空空氣過濾器和空空氣過濾器的工作原理相似。

是為了保證車空能同時(shí)呼吸到新鮮的空空氣。

空過濾器也應(yīng)定期更換。

當(dāng)使用空開關(guān)時(shí)，當(dāng)有異味或出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)，需要清洗、保養(yǎng)和更換。10.火花塞:更換周期:3萬公里

火花塞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能和油耗性能，

如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)甚至不按時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

3萬公里的火花塞需要更換一次。

選擇火花塞時(shí)，首先要確定汽車的型號(hào)和熱度。

開車時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。1.減震器:更換周期:10萬公里

是漏油減震器損壞的前兆，

此外，在不良路面上顛簸行駛明顯加重或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的標(biāo)志。12.懸架控制臂橡膠套:更換周期:3年。

橡膠套損壞后，車輛會(huì)出現(xiàn)跑偏、搖擺等一系列故障，

即使做四輪定位也無濟(jì)于事。

如果仔細(xì)檢查底盤，很容易發(fā)現(xiàn)橡膠套的損壞。13.轉(zhuǎn)向桿:更換周期:7萬公里。

轉(zhuǎn)向拉桿松弛是嚴(yán)重的安全隱患，

因此，在日常維護(hù)過程中，一定要仔細(xì)檢查這部分。

方法很簡(jiǎn)單:握住杠桿用力搖晃。

如果不抖，說明一切正常。

否則，更換球頭或拉桿總成。14.排氣管:更換周期:7萬公里。

排氣管是車輛底部最脆弱的部分之一，

別忘了看看大修。

尤其是帶有三元催化轉(zhuǎn)化器的排氣管，應(yīng)仔細(xì)檢查。15.防塵罩:更換周期:8萬公里。

用于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和阻尼系統(tǒng)。

這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化開裂，導(dǎo)致漏油、轉(zhuǎn)澀下沉、減震失效。

平時(shí)多注意檢查。一旦損壞，立即更換。16.球頭:更換周期:8萬公里

檢查轉(zhuǎn)向桿的球頭和防塵蓋80000公里，

檢查上下控制臂的球節(jié)和防塵罩80000公里，

如有必要，請(qǐng)更換。

車輛的轉(zhuǎn)向球頭類似人體的四肢關(guān)節(jié)，

始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，需要好好潤(rùn)滑。

因?yàn)榘谇蚧\內(nèi)，如果油脂變質(zhì)或有缺陷，球籠內(nèi)的球頭就會(huì)松動(dòng)。