汽車故障碼P2502

當發動機控制模塊檢測到發電機接通控制電路上的電壓過低持續2秒鐘時，會產生該故障代碼。故障代碼:P2501，發電機L端電路電壓過高。當發電機接通控制電路檢測到電壓過高持續2秒鐘時，發動機控制模塊產生該故障代碼。

L端子為充電指示燈接柱，向內和集成電路式電壓調節器相連接，通過電壓調節器來控制充電指示燈的工作，向外一般通過點火開關和充電指示燈相接。

發動機控制模塊使用發電機接通控制電路或L端子電路來控制發動機上的發電機負載。發動機控制模塊的高端驅動器向電壓調節器提供電壓，以控制電壓調節器打開和關閉磁場電路。發動機控制模塊監控控制電路上發電機的狀態。當點火開關接通且發動機關閉時，或者當充電系統出現故障時，發動機控制模塊應檢測到發電機接通控制電路上的低電壓。當發動機運行時，發動機控制模塊應檢測到發電機接通控制電路上的電壓過高。發動機控制模塊執行測試以確定控制電路上發電機的狀態。

2.電路和系統測試

①確認G13發電機B+電路端子Aⅹ2、BX2或1X2與地之間的測試燈點亮。

A.如果測試燈點亮，則電路保險絲處于良好狀態。

拆下測試燈，斷開G13發電機的B+電纜。

測試B+電路的端到端電阻是否小于2歐姆。如果大于或等于2歐姆，修理電路中的開路/電阻過大；如果小于2ω，確認保險絲沒有熔斷，并且保險絲上有電壓。

B.如果測試燈不亮，電路保險絲將熔斷。

●取下測試燈，斷開蓄電池負極電纜和G13發電機B+電纜。

測試B+電路和接地之間的電阻是否為無窮大。如果電阻不是無窮大，修理電路對地短路。

C.如果測試燈點亮，繼續以下操作。

②斷開G13發電機上的?1線束連接器，然后打開點火開關。

③測試控制電路端子1X1與地之間的電壓是否等于或高于1。

A.如果低于1V，關閉點火開關并斷開K20發動機控制模塊的線束連接器。測試控制電路和接地之間的電阻是否為無窮大。

如果電阻不為∞，修理電路對地短路故障。如果電阻為∞，測試控制電路的端到端電阻是否小于2Q。如果大于2ω，修理電路中的開路/電阻過大；如果小于2ω，更換K20發動機控制模塊b。如果等于或高于1，關閉點火開關，斷開K20發動機控制模塊的線束連接器，然后打開點火開關。測試G13發電機控制電路端子1X1和地之間的電壓是否低于ⅳ∞。如果高于ⅳ，如果修理電路對電壓短路的故障等于或低于1V，測試或更換G13發電機。