汽車喇叭的工作原理是什么

據(jù)小編了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這些知識，今天，小編為大家講述汽車喇叭的工作原理。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。汽車喇叭的工作原理是:汽車電喇叭通過金屬振膜的振動發(fā)出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁線圈、觸點、電樞和膜片等組成。當駕駛員按下喇叭開關(guān)時，電流通過觸點流過線圈，線圈使磁力吸下電樞，迫使隔膜移動。電樞運動時，觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失。隔膜在自身彈性和彈簧片的作用下，與銜鐵一起回到原來的位置。觸點閉合電路在第二時間接通，電流通過觸點流過線圈，產(chǎn)生磁力，從而產(chǎn)生聲音。

汽車喇叭的聲功率包括空氣喇叭和電喇叭。從外觀上看，它包括三種:桶形、螺旋形和盆形。根據(jù)發(fā)聲頻率，有高音和低音兩種。

空氣喇叭的工作原理是壓縮空空氣的氣流使金屬振膜振動發(fā)出聲音，所以必須用在帶有空空氣壓縮機的汽車上方。大部分公交車和重卡基本都配備了空氣喇叭，尤其是長途運輸車輛在山區(qū)或彎道行駛時，使用空氣喇叭可以有效提醒從另一側(cè)駛來的行人和司機注意。因為空氣喇叭音量大，余音好，聲音悅耳，傳得很遠。空氣喇叭大部分是圓柱形的，高音喇叭和低音喇叭一起工作。

電喇叭的工作原理是利用電磁吸力使金屬振膜振動發(fā)聲。這是一種廣泛應(yīng)用于汽車的喇叭。按結(jié)構(gòu)形式分為圓柱形、螺旋形、盆形三種，大部分做成螺旋形或盆形。