汽車輪轂有幾種制造工藝

汽車頻繁上路行駛難免會遇到一些問題，那么汽車這些小問題該如何處理呢？下面小編給大家介紹一下汽車車輪的制造技術(shù)，可能會對你有所幫助。

汽車輪轂的制造技術(shù)一般包括鍛造、鑄造和旋壓技術(shù)。

一、鍛造:

這種鍛造工藝可以包括重力鑄造和低壓鑄造。

重力鍛造的過程非常簡單。液態(tài)合金倒入模具后，靠重力自然成型，成本相當?shù)汀?/p>

低壓鑄造依靠液態(tài)合金的低壓壓制模具。用這種方法生產(chǎn)的輪轂，金屬密度相對較高，強度相對較高，形狀更復雜，安全系數(shù)更高。目前是鋁合金車輪制造的關(guān)鍵模式，成品率和自動化程度相對較高。

二、鑄造:

在高壓的幫助下，先將加熱的合金壓入輪轂的粗胚中，通過生產(chǎn)線進行二次生產(chǎn)加工后，當然形狀還是挺簡單的，輪轂表層大多是簡單粗糙的線條。

三.紡紗技術(shù):

這個過程對壓力和溫度有必要的要求。借助于旋轉(zhuǎn)運動和擠壓，輪轂和輪輞的局部位置的結(jié)構(gòu)得以延伸。

這樣生產(chǎn)的輪轂，既能保證輪轂的強度滿足要求，又能大大減輕輪轂的重量。以上就是小編給大家介紹的全部內(nèi)容。那么，看完之后，你們都知道汽車車輪的制造工藝嗎？看完這些知識，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對大家有所幫助。