汽車鉛酸蓄電池的組成

電能和化學能的相互轉換是通過極板上的活性物質和電解液中的硫酸之間的化學反應實現(xiàn)的。放電過程的原理

當電池與外部負載連接時，電池通過浸入電解液中的兩塊正負極板之間的化學反應產(chǎn)生電流，驅動外部負載，將化學能轉化為電能。

放電結束電池的特點是單體電壓降至放電結束電壓，電解液密度降至最小結束值。

蓄電池放電為恒流放電，蓄電池端電壓U，和電解液密度p25℃隨時間tf，變化如圖第一階段，開始放電階段，電壓下降較快第二階段，相對穩(wěn)定階段第三階段，迅速下降階段。放電終止標志為：單格電池電壓下降到放電終止電壓值；電解液相對密度下降到最小許可值，約為1.11。

注意:電池過放電對電池危害很大，容易損壞極板。

B.充電過程原理

充電裝置用于向蓄電池施加DC電壓。當該電壓高于蓄電池電壓時，電流從蓄電池的正極流（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）入，從負極流出。此時，蓄電池內(nèi)部會發(fā)生電化學反應，從而將電能轉化為化學能。

充電過程中，電流恒定，電池端電壓U和電解液密度p25℃隨時間t變化。

充電結束性能的特征在于:

端電壓和電解液密度最大，2h內(nèi)不增加；電解液劇烈起泡并沸騰。

三個階段:

第一階段是開始充電，端電壓快速上升。第二階段是穩(wěn)步上升階段；第三階段是快速上升階段。

注意:蓄電池長期過充容易加速極板上活性物質的脫落，導致極板過早損壞，必須避免過充。