如何進行節氣門清洗

節氣門清洗有兩種:拆卸清洗和免拆卸清洗，各有利弊。

一種清洗節流閥的方法

也就是拆下整個節氣門總成，然后用專用清洗劑徹底清洗，然后再修復。雖然這種方法比較麻煩，但是拆卸和清洗可以更徹底，效果也更理想。但在發動機運轉過程中，節氣門的不斷開閉和節氣門體的直接磨損，可以保證拆卸前兩個磨損面之間的緊密配合。如果拆卸后改變裝配位置，會導致關閉不嚴而失效。

免拆清洗節氣門方法

不可拆卸清洗節氣門可直接在抹布上噴灑節氣門清洗劑進行擦洗，節氣門不可拆卸，只需拆下進氣管露出節氣門即可。在不拆卸和清洗節氣門的整個過程中，不需要拆卸節氣門總成，操作相對簡單方便。不過凡事都有兩面性，這種方法的清潔效果比較一般。它只適用于不是特別臟的節流閥。如果你的節流閥臟了，有很多污垢，最好拆開清洗。不可拆卸清洗時，關閉點火開關，全開節氣門，向車門內噴入少量“化油器清潔劑”，然后用聚脂抹布或“不起毛布”仔細擦洗，并用夾子夾住抹布，在手夠不到的地方仔細擦洗。清潔后，按照剛拆下的進氣管的相反順序安裝。

清潔節氣門后，務必初始化節氣門。

由于發動機電控系統的控制單元具有自適應功能，在調節節氣門開度時，隨著積碳的增加，為了保證進氣，ECU會自動調節節氣門開度，使進氣保持在正常狀態。清洗后，附著在表面的污垢被清除。如果節氣門仍然保持以前的開度，進氣量就會過大。結果是發動機啟動時會抖動，加速無力，發動機故障燈也可能點亮。

節氣門初始化過程相對簡單，其中一些可以通過專用計算機甚至手動完成。為什么要初始化清洗節流閥？

對于電子節氣門，清洗后需要初始化節氣門。

因為電腦在調節節氣門開度的時候，有記憶功能，因為以前有污泥堵塞，為了保證進氣，電腦會自動調節節氣門開度，讓進氣保持在正常狀態。但是清洗后沒有污泥堵塞，如果節氣門仍然保持以前的開度，會造成進氣量過大。如果節氣門清洗后沒有初始化，電控單元和怠速控制元件的工作會不協調，這意味著怠速控制不準確和不穩定，如怠速忽高忽低。

但是這種不好的表現只是暫時的，因為電控單元具有學習和自動自適應的功能，但是這種學習和自適應的過程并沒有初始化那么快速和準確。清洗部分車型油門后，不僅要初始化，還要清除原來的學習值。

清洗節氣門需要注意什么？

清洗時有很多注意事項。首先，清洗劑一般腐蝕性強，容易腐蝕膠圈或油封，造成怠速不穩。請使用電子節氣門專用清洗劑清洗節氣門；如果沒有專用清洗劑，使用化油器清洗劑時，請先將清洗劑噴在干凈的軟布上，然后用軟布反復擦拭，清除積碳或油泥。清洗節氣門時，先拆下進氣喉，露出節氣門，取下電池負極，關閉點火開關，拉直節氣門片，向節氣門內噴入少量“化油器清洗劑”，然后用聚酯抹布或高織“無紡布”仔細擦洗。在節流閥的深處，手夠不到的地方，夾住抹布，仔細擦洗。拆卸節氣門時，節氣門周圍有一些空氣管。我們需要拆除這些管道。拆卸時一定要記得清楚每根管子的位置，清洗安裝后再安裝。