什么樣的補胎方法最好

俗話說，經常在河邊走，不能濕鞋，不能在路上跑，不能扎破輪胎。無論你開車多小心，你都不可避免地會遇到補胎的情況。下面小編將介紹幾種常見的補胎方法，供大家參考。目前常見的補胎方法有幾種。

汽車輪胎火災修理

相信大家都會在路邊看到“火修胎”的店牌?；鹦蘧褪前演喬バ断聛?，然后把特制的生膜貼在扎好的孔上烘烤，使生膜和輪胎完全貼合在一起。帶斜線的卡車輪胎一般用火補，汽車輪胎不能用這種方法修補，因為烘烤會傷到汽車的胎冠，強度無法保證，所以要盡量避免。

用膠帶補胎是檢查胎面上的穿孔，用旋轉鉆適當擴大孔，將涂有膠水的橡膠條塞入孔中完成補胎的方法。因為不需要拆輪胎和輪輞，也不需要再做動平衡，所以這種補胎方法非常方便，可以避免拆卸時損傷輪胎開口處的鋼絲。但由于路邊補胎店的膠帶質量良莠不齊，有些補胎店為了便宜使用劣質膠條，其直徑較小，使用壽命較短，容易出現漏氣慢、膠帶脫落等情況，一般不建議使用這種方法。

內部補片輪胎修理

這種方法一般用于大型輪胎店的補胎，其原理與自行車補胎有些相似。首先將爆胎卸下，用專用機器將輪胎與輪轂分離，然后打磨輪胎內側受損部分，涂上專用粘合劑和貼膜，最后用工具滾動至完全粘合牢固。內補片法的優點是修復可靠，不損傷牙冠。但是，由于補丁是從輪胎內部打補丁，所以輪胎上還是有一個洞，所以水可能會從這個洞進入，損壞鋼絲和簾線；如果受損面積比較大，沙子、石頭等尖銳物體可能會從上面刺破補丁，所以只適合輪胎損傷比較小的情況。此外，內補法耗時較長，因為需要卸下輪胎，將輪胎與輪轂分離，然后打補丁后再重新組裝，所以需要檢查打補丁后的動平衡。蘑菇釘補胎

是目前比較先進的補胎方法。原理和程序和內貼補胎一樣，只是看起來像蘑菇的不是膜而是膠釘。在蘑菇釘上涂強力膠，從輪胎內側穿透受損部位，將內側頭部粘牢，然后將多余的外露部分切掉。由于受損部位完全堵塞，是最安全可靠的補胎方法，價格也相對較高，避免了水滲入受損部位，損壞輪胎鋼絲和簾布層。

補漏劑

輪胎填充劑是一種用于自動填充汽車輪胎受損部位的化學藥劑。因為輪胎不用拆胎就能修好，適合在路上遇到爆胎，但又遠離千斤頂又不想換胎的女車主。當然，這種補胎方法只能修補微小的胎面孔洞，所以也是一種應急方法。要真正“治愈問題”，我們必須修理輪胎。

補胎哪種方式比較好？

不論何種輪胎破損，一般都遵循：胎側不可以修補，胎冠穿透的洞眼直徑超過6mm不可以修補，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等異常情況不可以修補。另外無論多好的補胎技術，補過的輪胎發生爆胎的危險都更大些，所以最好換到后輪，但這與前面介紹的輪胎換位可能又是矛盾的，如何處理呢？花錢換新胎吧……