濕式雙離合器的工作原理

離合器結構組成

離合器K1的輪轂與輸入軸1以及輸入軸1上的1檔、3檔、5檔和7檔集成在一起。操作離合器K1后，輸入軸1和軸上的1檔、3檔、5檔和7檔驅動齒輪旋轉。

離合器K2的輪轂與輸入軸2以及輸入軸2上的2檔、4檔、6檔和R檔成一體。離合器K2工作后，輸入軸2和軸上的2檔、4檔、6檔和R檔驅動齒輪轉動。綜上所述，自動變速器的兩個離合器交替工作，可以使兩個主動軸分別帶動兩個軸上的主動齒輪轉動，從而通過兩個離合器交替工作自動完成換擋，換擋時通過兩個離合器的瞬間半離合實現無空擋位間隙的換擋過程。

二、濕式雙離合DQ380/DQ500七速雙離合變速器工作原理為三軸活套變速器，由兩套獨立的副變速器組成。

1.離合器K1工作原理

當機油從離合器K1的進油口進入離合器K1的伺服缸時，機油推動離合器K1的活塞壓緊離合器片，將離合器鼓與1檔、3檔、5檔、7檔的離合器轂連為一體，即輸入軸1與1檔、3檔、5檔、7檔的驅動軸連為一體，將發動機扭矩傳遞給驅動軸1。驅動軸1上的1檔、3檔、5檔和7檔驅動齒輪旋轉。此時，輸出軸上的1檔、3檔、5檔和7檔轉動空。當需要輸出哪個檔位時，電控液壓機構驅動輸出軸上的關節套，將該檔位空旋轉的檔位與輸出軸連接，輸出相應的檔位。K1離合器的動力傳遞如下圖所示。綜上所述，如果只有變速器的1檔、3檔、5檔和7檔運轉不良，應重點檢查離合器K1及其相關的油路、電路和相關的換擋機構。如果只有一個齒輪運轉不良，應著重檢查換檔機構及其相關的油和電路。

2.離合器K2的工作原理

當油從離合器K2的進油口進入離合器K2的伺服缸時，油推動離合器K2的活塞壓緊離合器片，將離合器鼓與2檔、4檔、6檔、R檔的離合器轂連成一體，即離合器K2與輸入軸2連成一體，使輸入軸2上的2檔、4檔、6檔、R檔轉動。因此，驅動軸上的齒輪驅動輸出軸2上始終與之嚙合的2檔、4檔、6檔和R檔旋轉空。當滑套和同步器將某個空轉的輪與軸連接時，輸出軸上的輸出齒輪轉動，帶動主減速器的齒輪轉動，從而實現相應齒輪的輸出。K2離合器的動力傳遞如下圖所示。綜上所述，如果變速器只有2檔、4檔、6檔和R檔工作不良，檢查離合器K2及其相關油路、電路和相關換擋機構很重要。如果只有一個齒輪運轉不良，應著重檢查換檔機構及其相關的油和電路。