數(shù)據(jù)流分析之分析炭罐指令

碳罐安裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是易揮發(fā)的液體，在常溫下油箱內(nèi)經(jīng)常充滿蒸汽，所以這里需要燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，其作用是將蒸汽引入燃燒，防止其揮發(fā)到大氣中。活性炭罐存儲(chǔ)裝置在燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中起著重要的作用。我們將在下一部分了解活性炭罐的原理。我們先來(lái)了解分析活性炭罐的命令數(shù)據(jù)流。碳罐說(shuō)明分析

碳罐命令是一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，顯示內(nèi)容為開(kāi)或關(guān)。它代表微機(jī)輸出給活性炭罐電磁閥的控制信號(hào)。

當(dāng)微機(jī)在冷態(tài)或怠速下運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉電磁閥，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管到活性炭罐的真空通路，停止活性炭罐的凈化和回收。該參數(shù)顯示為關(guān)閉。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱并以高于怠速的速度運(yùn)行時(shí)，微型計(jì)算機(jī)打開(kāi)電磁閥，以引導(dǎo)從碳罐到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真實(shí)空路徑，該參數(shù)顯示為開(kāi)。如果在數(shù)值分析時(shí)發(fā)現(xiàn)該參數(shù)的顯示規(guī)律異常，說(shuō)明微機(jī)或某些傳感器有問(wèn)題。燃油蒸汽控制系統(tǒng)又稱(chēng)蒸汽凈化控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)EVAP系統(tǒng)。蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)旨在滿足封閉油箱的需求。現(xiàn)代汽車(chē)的油箱都采用封閉式結(jié)構(gòu)，目的是防止燃油蒸氣泄漏造成空氣污染，節(jié)約能源。蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的功能是回收和利用蒸汽。蒸發(fā)排放系統(tǒng)由活性炭箱(裝有吸附的活性炭顆粒)、燃油箱蒸汽閥、雙通閥和蒸發(fā)排放控制電磁閥組成。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中、小負(fù)荷下工作(水溫75°C)時(shí)，電腦給EVAP控制電磁閥提供搭鐵回路，EVAP控制電磁閥開(kāi)啟，活性炭罐與排氣管之間形成通路，新鮮空氣即從活性炭罐下方的控制量孔進(jìn)入活性炭罐，清除吸附在炭粒上的燃油蒸氣，并與其一起通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)行燃燒。

燃油蒸氣被活性炭吸附儲(chǔ)存后進(jìn)入氣缸持續(xù)燃燒，降低了油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)氣缸混合氣濃度允許燃油進(jìn)入時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊的控制下，電磁閥的電磁閥通電打開(kāi)閥門(mén)，燃油蒸氣從碳罐側(cè)進(jìn)入進(jìn)氣歧管側(cè)。

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，活性炭罐的電磁閥適時(shí)開(kāi)啟，吸收的燃油蒸氣再次倒入進(jìn)氣歧管，既省油又環(huán)保。