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    2. 越野車(chē)整體橋和獨(dú)立懸掛

      2024-09-30 10:06:06 作者:資訊小編

      汽車(chē)頻繁上路行駛難免會(huì)遇到一些問(wèn)題,那么如何處理這些小汽車(chē)問(wèn)題呢?下面小編就來(lái)介紹一下為什么硬核越野車(chē)都采用整體橋式懸掛,可能對(duì)你有幫助。由于整體橋懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不易斷裂,能夠承受非常大的扭矩。整體軸懸架的使用可以提高越野或面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)車(chē)輪的抓地力,從而提高脫困性能。

      大部分硬派越野車(chē)基本都采用整體軸懸架,比如吉普牧馬人查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳G、路虎衛(wèi)士查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等等。

      全軸懸掛與車(chē)下卡車(chē)懸掛相同。這種懸架的差速器和半軸基本上都包裹在鋼殼里。當(dāng)然,全軸懸架的耐久性非常好。

      大部分硬核越野車(chē)基本都采用非承載式車(chē)身,這與普通家用車(chē)和城市SUV使用的承載式車(chē)身不同。非承載式車(chē)身的大梁不與車(chē)殼為一體,大梁與車(chē)殼可以完全分離。

      非承載式車(chē)身具有非常強(qiáng)的扭轉(zhuǎn)性能,使用這種車(chē)身設(shè)計(jì)的車(chē)輛可以應(yīng)對(duì)更惡劣的路況。

      大部分硬核越野車(chē)還可以配備兼職四驅(qū)系統(tǒng),可以提高越野車(chē)脫困能力。

      大多數(shù)配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)輛都有三種模式,即高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩輪驅(qū)動(dòng)模式。

      切換到低速四輪驅(qū)動(dòng)模式后,車(chē)輪上的扭矩會(huì)被放大,可以提高車(chē)輛的通過(guò)性。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么,看完之后,你知道為什么硬核越野車(chē)都采用整體橋式懸掛嗎?看完這些知識(shí),不是很有幫助嗎?最后,希望小編的介紹能對(duì)大家有所幫助。

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