怎樣判斷輪速傳感器的好壞

車輪速度傳感器的分類:

1.磁電式

2.雙線霍爾型

3.磁阻輪速傳感器的檢測

檢查輪速傳感器的傳感器頭與齒圈的間隙:前輪應為1.10~1.97mm，后輪應為0.42~0.80mm。

舉升車輛并將車輪抬離地面。

拆下防抱死制動系統車輪速度傳感器的線束連接器并進行測量。

以1r/s的速度轉動車輪，用萬用表測量輸出電壓:前輪應在190~1140毫伏，后輪應高于650毫伏。

車輪速度傳感器的測試步驟

當車輪速度傳感器出現故障時，防抱死制動系統模塊無法從車輪速度傳感器接收到正確的信號。此時會產生故障碼，故障燈會提示儀器。當我們懷疑傳感器出現故障時，我們可以進行以下測量，以確定傳感器是否出現故障，并且無法向防抱死制動系統模塊輸出正確的信號。

步驟1:測量車輪速度傳感器插頭上的電壓。霍爾傳感器中有霍爾元件、穩壓電路和運算放大器，需要電源和打鐵。這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出，模塊的電源和打鐵是否有問題，導線是否短路。

第二步：進一步判斷傳感器是否為兩線霍爾式輪速傳感器，可用萬用表電阻2K檔直接測傳感器電阻，兩線霍爾輪速傳感器是測不出電阻來的，為無窮大狀態，用二極管檔測應該有0.3V-0.7V的管壓降。如果用萬用表電阻2K檔能測出電阻，范圍在1K-1.6K左右，這個傳感器為磁電式傳感器。

第三步:測量傳感器信號，霍爾輪速傳感器輸出方波脈沖信號，抗干擾性能強。一般用示波器探頭的掛鉤夾住信號線，趁熱用黑色夾子夾住機身。信號面板轉動時，可以正常看到0.5V-1.5V的方波波形。

【注意】部分車設計有電源線用于信號輸出，大部分車設計有鐵絲用于信號輸出。

有的維修店沒有示波器，只用一個萬用表測量鐵，如下圖:黑色手寫筆敲擊鐵，紅色手寫筆接信號線，用手轉動信號面板，萬用表顯示的電壓會正常在0.5V到1.5V之間波動。如果沒有信號輸出，檢查:信號面板、傳感器間隙、傳感器本身等。第四步:傳感器數據流對比方法，進入ABS模塊讀取傳感器數據流，開始路試，觀察傳感器數據流與其他三個輪速傳感器的對比。該方法可用于檢測傳感器的偶發故障。