吉利帝豪發(fā)動機(jī)是幾缸發(fā)動機(jī)

吉利帝豪是一款多缸發(fā)動機(jī)。截至2019年9月，市面上所有的2019款吉利帝豪車型基本都采用排量為1.5升的4缸發(fā)動機(jī)，均為自然吸氣，在動力性和燃油合理性方面都有不錯的表現(xiàn)癥狀。

帝豪的發(fā)動機(jī)是我國自主研發(fā)的，1.5升排量109馬力，最大功率80kw，最大扭矩140n·m，足夠城市使用。因?yàn)樗呐帕肯喈?dāng)小，是自然吸氣發(fā)動機(jī)，所以在后期的保養(yǎng)和維修費(fèi)用上自然是相當(dāng)便宜的。目前車輛中最常見的發(fā)動機(jī)是4缸發(fā)動機(jī)，一些中大型或豪華車配備6缸、8缸甚至12缸發(fā)動機(jī)。在很大程度上。發(fā)動機(jī)氣缸越多，功率越大，乘坐舒適性越好，但也消耗更多的油。隨著中國環(huán)保政策越來越嚴(yán)格，一些車廠開始研發(fā)搭載3缸發(fā)動機(jī)的車型，比如寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭Cavalier等等。

3缸發(fā)動機(jī)有利有弊，其優(yōu)點(diǎn)就是燃油合理性高，相當(dāng)省油，在后期修理和保養(yǎng)方面的成本也相當(dāng)?shù)汀５牵?缸發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)也相當(dāng)清楚，那么就是容易發(fā)生發(fā)抖震動癥狀，平順性比不上4缸發(fā)動機(jī)。