汽車經(jīng)過不平路會嘎吱時異響

汽車在不平的道路上制造噪音，汽車在不平的道路上制造噪音。我們來看看原因。這是一輛別克Hideo，續(xù)航里程超過24萬公里，如下圖綠色區(qū)域所示。車主說他以前開車的時候沒有特別的異響，但是在不平的路面上行駛的時候有持續(xù)的輕微哐當聲，但是這幾天變成了斷斷續(xù)續(xù)的哐當聲和響亮聲。車主更擔心行車安全，所以要趕緊驗車！首先，汽車修理工簡單測試了一下汽車，發(fā)現(xiàn)異常噪音只在底盤右側，可能是減震器或底盤其他部位的異常噪音。如下圖箭頭所示，汽車機械師打開發(fā)動機艙檢查，看看發(fā)動機艙和減震器上的頂膠是否有問題。師傅的檢查結果是:發(fā)動機和阻尼頂膠沒有問題。于是，師傅決定舉車檢查底盤！

下圖所示，這是汽車底盤左側的情況。師傅檢查了左側的下支臂膠套、下支臂球頭以及轉向拉桿球頭等，都沒有問題。箭頭所示，這是穩(wěn)定桿小連桿，師傅說這個零件損壞后，很容易就會導致汽車行駛在不平路面出現(xiàn)咕咚響。師傅檢查左側的小連桿沒有問題，還會是哪里的問題呢？ 當汽修師傅檢查底盤右側時，一下就找到了問題所在，如下圖綠色區(qū)域所示，右側穩(wěn)定桿小連桿出現(xiàn)了問題，小連桿下部的球頭已經(jīng)出來了！汽修師傅介紹，右側小連桿與穩(wěn)定桿之間沒有了連接！ 別克車主看到這樣的情況，很是驚訝，沒想到小連桿損壞這么嚴重！下圖所示，師傅已經(jīng)把小連桿給拆了下來，只有兩條螺絲固定。箭頭所示，這是與小連桿分離的球頭！ 下圖橙色區(qū)域所示，這就是單獨的球頭。本來它應該是在小連桿內部安裝的，并且和小連桿是一個整體，當汽車行駛在不平路面時，底盤左右就會不一樣，穩(wěn)定桿就會起作用。 像這樣的小連桿球頭出來時，穩(wěn)定桿就起不到作用了。甚至晃動的小連桿還會碰到底盤的下支臂等，造成底盤偶爾出現(xiàn)咯噔的異響！ 最后，師傅還對別克車主表示，之前底盤出現(xiàn)的咕咚響就表示穩(wěn)定桿小連桿球頭出現(xiàn)了問題，球頭與小連桿內部的間隙增大，這時車主就應該及時檢查底盤并更換損壞的小連桿。這就給我們一個提示：不要等到汽車出現(xiàn)的異響聲音更嚴重了才維修，應該及時解決汽車存在的故障！

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