為什么刷ecu可以提升動力

你越開越不開心。別人的汽車油門一踩油門，你開得越多，你就越軟。這兩年很多人通過刷ECU來提升動力，使得汽車的速度和動力發生了質的變化。那么到底什么是刷ECU呢？對我們的車有害嗎？什么是刷ECU？

什么是ECU？ECU是汽車計算機的控制單元，是一種智能計算機程序。它控制發動機的運行，主要控制發動機的進氣量、噴油量和點火時間。這三個指標直接影響發動機的傳動功率、扭矩和運行效率。

什么是刷ECU？刷ECU相當于超頻手機電腦，現在的發動機都是電噴發動機，噴油量、點火角度、進氣量都是ECU控制的。刷ECU相當于重新校準，這些數據會重新組合釋放預留的電量。

你在ECU的重點進階文章中經常聽到的刷一階和二階是什么意思？

我們經常聽到一階和二階的刷機實際上是通過重寫原來的ECU程序來獲得不同級別的動力釋放。

一階程序:刷一階實際上是將發動機的噴油或點火提前角等參數調整在原零件可接受的范圍內，不修改其他硬件，但動力提升不明顯。刷一階程序的好處是可以明顯改善一些小排量車在一、二擋的抖動問題。

二階程序:二階程序是在一階程序的基礎上繼續擠壓發動機性能。此時就需要開始對一些汽車的硬件進行調整，否則發動機就無法正常運轉。通常，二階程序調節進氣和排氣系統。

三階程序:一般情況下，如果調整到三階程序，發動機會開始不堪重負。要想達到這樣的極限擠壓發動機的性能，獲得最大的動力輸出，就要對曲軸、活塞、渦輪等部件進行強化。

特殊調整程序:以上都是基于一套模板刷出來的，但是特殊調整程序不一般。就是調整老師根據車輛的實際情況和車主的需求進行現場調試。調整好了，車輛可以有一個相對穩定的提升，比以前的方法更適合車況和車輛環境。如果沒有調好呢？其實刷完程序后車輛自燃的案例不在少數。

ECU刷的優缺點:首先，釋放原廠留存的少許動力非常重要，動力輸出更順暢。對于一些低排量的車輛，可以明顯改善低換擋時的抖動問題。此外，渦輪增壓車型可以通過刷ECU的方式讓渦輪更早介入，在提升低扭矩性能的同時，也在一定程度上帶來了節油效果。而且通過修改ECU程序，還可以刷出一些車型的隱藏功能。

缺點:刷ECU肯定能提高動力，但是也會擠壓發動機的性能，會降低發動機的壽命。同時在推廣階段也需要更換更高階的部件配合，否則車輛會輕擊，或者可能導致發動機損壞甚至汽車自燃等安全問題。

刷ECU需要注意的問題需要專業維修店書寫。國內刷機ECU技術還不夠成熟。很多改裝廠刷ECU都是通用模板。如果車輛隨便刷，可能會造成發動機損壞，得不償失。

當4S拒絕保修時需要注意的一點是，當你的車輛被ECU刷過之后，如果你的發動機有任何問題，4S店拒絕提供保修。所以想刷ECU的朋友一定要找技術成熟的廠家來刷ECU。對汽油的質量要求更高。有些車輛原本只使用92%的汽油，但是刷了ECU之后，需要95%的汽油。發動機超頻也需要更高質量的汽油作為燃料。如果ECU對溫度比較敏感，需要更換匹配更好的冷卻系統，否則可能會有車輛自燃等風險。

破壞整車平衡廠家之所以對發動機的性能有所保留，是為了保證汽車的平衡。平衡狀態下的調整是根據發動機壽命和路況復雜程度的綜合值。所以如果單方面追求動力，那么制動、減震等系統都要重新更換，才能達到新的平衡。

不是所有的車都適合刷ECU。其實很多日常家用車是不需要刷ECU的，因為廠家的培訓是給你日常用的，沒必要特意換。刷ECU一般是追求運動的車主的選擇，它的設計是為了更好地擠壓發動機的所有潛力。其次，自吸發動機不適合刷ECU。用渦輪增壓發動機的車多刷ECU，可玩性會更高。刷也不是不可能。可以刷一個隱藏功能玩，或者刷一階感覺。