萬向傳動裝置的維護(hù)工作主要

在行駛過程中，萬向傳動會承受很大的扭矩和沖擊載荷。如果潤滑條件和工作環(huán)境不好，就會受到各種損害。特別是在不良道路上行駛時(shí)，沖擊載荷峰值往往會超過正常值的兩倍，導(dǎo)致萬向傳動連接松動、彎曲、扭曲、磨損，協(xié)調(diào)精度降低，破壞動平衡特性和速度特性，產(chǎn)生振動和差異。

1.通用傳動裝置的日常維護(hù)

萬向傳動的日常維護(hù)主要包括清潔、檢查和緊固。清洗是為了改善零件的工作環(huán)境，發(fā)現(xiàn)問題，對于新車的磨合期尤為重要。因?yàn)閭鲃友b置的螺栓在沖擊載荷下容易松動。

2.通用傳輸設(shè)備級維護(hù)

潤滑和緊固操作應(yīng)在一級維護(hù)期間進(jìn)行。加注傳動軸橫軸、傳動軸滑叉、中間軸承等。用鋰基或鈣基潤滑脂，但不要用鈉基潤滑脂，這種潤滑脂耐水性差，容易被水沖走。每次加油時(shí)，確保油嘴暢通，不工作的油嘴要更換。檢查傳動軸各部位螺栓螺母的緊固情況，特別是萬向節(jié)叉法蘭的連接螺栓和中間支撐架的固定螺栓等。，并按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

3.通用傳動裝置的二次維護(hù)

應(yīng)檢查和調(diào)整二級維護(hù)。應(yīng)徹底拆卸、清潔和檢查通用變速器。檢查車輛上傳動軸十字軸軸承的間隙檢查方法，如圖4 .25所示。十字軸軸承要配合，手感覺不到軸向位移。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)檢查傳動軸中間軸承有無松動和異常噪音。當(dāng)其徑向松動超過規(guī)定值，或不能自由轉(zhuǎn)動，或軸承拆卸檢查時(shí)，十字軸軸承軸向間隙現(xiàn)卡死磨損，應(yīng)更換中間軸承。中間軸承在使用中磨損后，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整，恢復(fù)其良好的技術(shù)狀態(tài)。以CA1091汽車為例，其傳動系統(tǒng)中間支撐為雙排圓錐滾子軸承，有兩個(gè)內(nèi)圈和一個(gè)外圈，兩個(gè)內(nèi)圈之間有一個(gè)調(diào)整軸向間隙的墊片。

磨損使中間支承軸向游隙超過0. 30mm時(shí)，將引起中間支承發(fā)響和傳動軸嚴(yán)重振動，導(dǎo)致各傳力部件早期損壞。調(diào)整方法：拆下凸緣和中間軸承，將調(diào)整隔板適當(dāng)磨薄，傳動軸承在不受軸向力的自由狀態(tài)下，軸向間隙在0. 15?0. 25mm之間，裝配好后用195?245N ? m的扭矩?cái)Q緊凸緣螺母，保證軸承軸向間隙在0.05mm左右，即轉(zhuǎn)動軸承外圈而無明顯的軸向游隙為宜，最 后從潤滑油嘴注人足夠的潤滑脂，以減小磨損。