發動機機油壓力過低表現為什么

油壓的正常范圍:

發動機工作時，油壓一般保持在150 ~ 350 kPa的壓力范圍內。

低油壓的表現

如果油壓表指示的壓力小于98kPa，可以認為油壓過低，容易導致零件過度磨損，甚至燒瓦抱軸、活塞燒蝕等機械故障。

發動機啟動后，油壓迅速下降至0左右，或發動機在常溫常速下運轉時，油壓始終過低，油壓警告燈持續閃爍或蜂鳴器報警。

低油壓的危害

機油過低會使各零件表面潤滑不良，增加摩擦阻力，加劇零件磨損。潤滑嚴重不良會造成發動機過熱，導致主要運動部件惡性機械故障，影響發動機壽命甚至使其報廢。

機油壓力低會在短時間內嚴重損壞發動機，如氣缸壁長期潤滑可能造成拉缸；

主曲軸軸承和連桿軸承潤滑不良，嚴重時會燒壞并卡住軸。

因此，當油壓表顯示油壓過低報警時，必須停機檢查，及時排除故障。

油壓低的主要原因:

油太少

油的粘度太低。

機油濾網或機油濾芯堵塞，機油濾清器或機油濾清器堵塞。

油壓限制閥彈簧彈性下降或彈簧斷裂或卡滯，限壓閥和回油閥彈簧彈性減弱或斷裂，或閥結合面密封不嚴密，造成漏油泄壓。

主軸承或連桿軸承間隙過大，曲軸主軸、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙過大。

油泵工作不正常。

油壓表、傳感器故障、開路或短路。

或者燃油冷卻液進入油底殼導致機油變質。

管道破裂或接頭泄漏

(1)當油壓警告燈報警或油壓表顯示油壓過低時，應立即停車檢查。

首先檢查油位、粘度和質量，注意油是否被燃油或冷卻液污染。

(2)檢查油壓指示裝置，區分是油壓過低還是指示裝置故障引起的誤報警。

打開點火開關，將機油壓力表傳感器的導線接地至氣缸體。如果油壓表指示最高壓力或指示燈亮，則說明油壓良好，故障發生在油壓傳感器或潤滑絮體機械部分。

在機油壓力傳感器的位置安裝一個機油壓力表來檢測機油壓力，通常轉速為1000轉/分，不應低于69Kpa。拆卸油壓傳感器時注意使用專用套筒，檢查熱車怠速和中高速時的油壓。

(4)拆下油底殼，檢查過濾器和油管是否有堵塞或泄漏，拆卸油泵檢查其工作性能。

(5)檢查曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承的配合間隙是否過大。

潤滑系統的維護

機油濾清器。堵塞機油濾清器會導致機油壓力過低，這可能會導致發動機在短時間內損壞。當過濾器太臟時，應該清洗或更換。清洗時必須干凈徹底，確保過濾器濾網完好，固定完好。否則，當油泵吸入一些顆粒雜質時，會加劇油泵的磨損或使油泵的限壓閥堵塞。

當油壓過低時，應仔細檢查機油濾清器和機油泵之間的連接油管。如果損壞，應更換，墊圈應更換。