epc故障燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因

2011款朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋動(dòng)力換擋，續(xù)航里程約35000公里。故障癥狀如下:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速，儀表盤(pán)EPC警示燈常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速保持在900r/min左右，抖動(dòng)。踩下加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升。當(dāng)加速踏板踩到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速僅為2100r/min。

故障診斷與分析:根據(jù)故障癥狀，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊已啟用故障運(yùn)行模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于限速狀態(tài)。使用診斷工具查詢(xún)網(wǎng)關(guān)安裝列表的故障信息，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊存儲(chǔ)故障代碼。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的診斷菜單，查找故障代碼05445。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高、進(jìn)氣管壓力超標(biāo)的直接原因是節(jié)氣門(mén)過(guò)寬。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊根據(jù)進(jìn)氣管壓力信號(hào)和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)計(jì)算。當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和進(jìn)氣管壓力發(fā)生變化時(shí)，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也應(yīng)隨之變化。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?60 r/min波動(dòng)到1000 r/min時(shí)，保持節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不變是不正常的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)怠速范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和燃油噴射脈沖寬度，以達(dá)到正常怠速。數(shù)據(jù)流顯示噴油脈寬反復(fù)變化，但節(jié)氣門(mén)開(kāi)度保持不變，初步判斷故障出在節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)。

清除故障碼，關(guān)閉EPC警示燈，試駕，將油門(mén)踏板踩到底，打開(kāi)EPC警示燈，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)以1000r/min上下抖動(dòng)。如果繼續(xù)踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將不會(huì)響應(yīng)。檢查062顯示組1區(qū)和2區(qū)的數(shù)據(jù)。1區(qū)和2區(qū)的數(shù)據(jù)是節(jié)氣門(mén)兩個(gè)位置傳感器的數(shù)據(jù)，此時(shí)這兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)保持不變。查詢(xún)故障信息，故障代碼仍然是05445。

故障排除:根據(jù)以上測(cè)試結(jié)果，判斷故障原因是電子節(jié)氣門(mén)性能不佳。更換并徹底排除故障。

概述:電子節(jié)氣門(mén)由一個(gè)節(jié)氣門(mén)電機(jī)和兩個(gè)位置傳感器組成。如果節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)，兩個(gè)位置傳感器的信號(hào)不會(huì)相應(yīng)改變。由于該故障會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和行車(chē)安全，因此發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊不僅會(huì)設(shè)置相關(guān)故障代碼并激活EPC警示燈，還會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的限速。

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