汽車啟動系統的組成及各部分作用

汽車啟動系統的電路組成

啟動電路包括電池、點火開關、J519、保險絲、J682、J329、啟動器等。

啟動系統通過起動機將電池的電能轉化為機械能，啟動發動機。點火閂

比如邁騰（查成交價|參配|優惠政策），把ID發生器插入預鎖位置。發動機運轉時，點火鑰匙回到15號線的位置。關閉發動機，按下點火鑰匙并松開手，點火鑰匙將彈回取出位置。

控制器

發動機啟動時，起動機的主動齒輪與發動機的飛輪齒圈嚙合，電機的扭矩傳遞給飛輪。發動機啟動后，自動切斷動力傳動，防止發動機驅動電機超速旋轉而損壞電機。

起動機驅動齒輪與曲軸飛輪齒圈之間的傳動比很大，傳動機構中設置有單向離合器，在起動時傳遞動力。輪系

功能

起動時，電樞的電磁轉矩傳遞給發動機飛輪；

啟動后，當發動機帶動起動機時，嚙合機構立即打滑，具有單向動力傳遞功能。

啟動機

起動機用于起動發動機。當點火開關處于啟動位置時，繼電器接通起動機的主電路，此時起動機工作。起動機由DC電機、傳動結構和控制部分組成，其中控制部分即電磁開關有三個端子，其中一個端子直接與電池正極相連，一個端子與起動機繼電器的開關觸點相連，最后一個端子與DC電機的電刷相連，起動機外殼接地。汽車起動系統的工作原理

當點火開關轉到ST時，電流從電池通過點火開關流向起動機，然后起動機繼電器的電磁線圈接通，形成一個回路，起動機繼電器中的接觸臂被吸下，另一個回路接通。當藍線接通時，磁開關中的吸引線圈和保持線圈也通電，產生磁場，活動鐵芯向左移動，活動鐵芯上的接觸板將電池柱和電機柱連接起來，使另一個電路再次接通。此時，向起動機的電樞供電。

注意，電磁開關工作時，當活動鐵芯向左移動時，會同時帶動撥叉，將撥叉推出起動機齒輪，與飛輪嚙合。

當不放在ST

注:保持線圈的匝數比吸引線圈的匝數多得多。比如在新邁騰車上，ID發生器插在起步位置。當接收到啟動信號時，車載電網控制單元確認離合器位置、換檔桿位置、電池電壓等信號是否在相應位置。如果它們在相應的位置，車載電網控制單元控制J682和J329向起動機供電，使起動機工作，從而起動發動機。