汽車碰撞損壞診斷分析的基本步驟

1、制定維護計劃。

根據車身的變形情況，考慮車身的維修質量和效率，制定維修方案。更換左右后擋泥板、后窗臺、尾門、尾蓋、后保險杠、后窗玻璃、左右尾燈等。

2、拆卸相關部件

①根據維修計劃，維修過程中可能損壞的所有相關零件都應拆除。

②拆卸維修過程中可能影響維修操作的所有零件。

③清除殘留玻璃和鏟點玻璃密封膠等。以便于以后的切割和鉆孔。

④拆下后排座椅、地毯及相關裝飾板等。

3、身體伸展矯正

車輛固定在校準器上，準備擴展；檢查校準器的四個夾緊座是否將車身下肋夾緊到位；拆下左右后輪胎和附件等。

4、拉伸左右后擋泥板

①更換左右后翼子板，但考慮后翼子板與后門間隙、C柱與后門間隙均不合格。如果不拉伸直接更換后翼子板，更換結果將不符合技術要求。

②落實維修技術人員的操作安全，做好操作施工安全措施，穿戴好相關防護服、手套、安全眼鏡、安全帽等。

③拉伸左右后翼子板，使兩個后門與兩個后翼子板的間隙符合要求；修理兩個后翼子板的內襯，并將兩個后翼子板的相關零件恢復到原來的位置。

④從左后翼子板開始拉伸，找一根直徑和長度合適的鋼筋，彎曲找正。用保護焊將折疊好的鋼筋焊接在左后翼子板末端。先拉伸翼子板上端平面，四個位置焊接牢固。

⑤安裝立柱，用鏈鉤拉伸鋼筋，拉伸時監測左后門與翼子板的間隙，重點是C柱與翼子板的間隙。拉伸幾次以防止過度拉伸。在拉伸過程中，可以在拱和屈曲應力集中的位置撞擊左后翼子板，以釋放碰撞中吸收的應力。

⑥緊狀態下修理左后翼子板內襯，修復后窗臺左側拱部和壓應力集中部位，釋放碰撞時吸收的應力。

⑦由于左后翼子板變形嚴重，為使車身相關間隙位置符合技術要求，在左后翼子板側面制作焊接鋼筋鉤，進一步拉伸。

⑧拉伸至左后翼子板相關間隙位置，滿足技術要求。

⑨然后拉伸右后翼子板。方法步驟參考左后翼子板的拉伸情況。

5、拆下后翼子板和后翼子板芯。

(1)用電鉆鉆尾門焊點，注意是否有軟管、電線等。鉆孔時在板的后面。

②用平鑿剝離尾門邊緣的焊點，這樣尾門和后翼子板芯就可以拆下來了。

6、切割新的后擋泥板

①根據舊零件的切割位置，畫出新零件的切割線。根據維修技術人員的經驗，為了防止過度切割，需要額外留30毫米左右的余量。

②用研磨機或氣鋸切割左右后擋泥板。

③將新切好的左右后翼子板放在車身上，調整相應位置，重點調整后翼子板與后門的間隙和后風擋框的尺寸。

④調整好的板位可以先用鉗子固定，然后用2mm鉆頭鉆孔安裝自攻螺釘緊固。檢查后門與后翼子板間隙是否符合要求；檢查后翼子板末端位置是否符合要求；用卷尺交叉對稱測量后翼子板和后車頂的參數。

7、新尾門和其他板和部件的定位

①定位尾座。后橫梁螺釘可直接用于定位尾門。尾燈和其他板可以先用鉗子用尾門固定。和上面提到的擋泥板一樣，通過測量后，可以用2mm的鉆頭鉆孔，并用自攻螺釘固定。

②安裝尾蓋鉸鏈、尾蓋膠帶、尾蓋等。，調整尾罩與左右后翼子板的間隙，并檢查左右間隙是否一致，高度是否一致等。松開鉸鏈和尾蓋的螺釘或松開鉸鏈螺釘的調節等。如果做不到這一點，檢查后翼子板的尾端高度是否不同，并用輕型液壓千斤頂進行修理。在調整尾蓋的過程中，確保鎖機和鎖扣安裝到位，模擬尾蓋正常工作狀態是否合格。后部調整和測量見下圖。

③安裝尾燈，調整尾燈與行李廂蓋和翼子板之間的間隙。安裝后保險杠支架和后保險杠并進行調整。

最后安裝后擋風玻璃，檢查整體間隙位置是否符合要求，特別是后蓋與后擋風玻璃的間隙，以及后擋風玻璃與后擋風玻璃框架的左右間隙是否合格。

8、新零件的焊接和打磨

①覆蓋車身內部、玻璃、座椅、油漆等部位。

②拆下尾燈、后保險杠和后擋風玻璃。

③這些關鍵部位焊接緊固后，重新安裝尾燈、后保險杠等部件，整體檢查間隙位置是否符合要求，不符合要求再進行調整。

④后翼子板接口組裝焊接。用氣鋸切割，將后翼子板的多余邊緣直接拉到車身上，將其切斷。切割后打磨接口。

⑤打磨焊縫和焊點。

9、防銹和密封處理

①焊點防銹處理。只要有裸露的金屬，損壞的部分就應該涂上環氧樹脂，防止生銹。

②封閉處理。先涂環氧防銹劑，然后在車身需要密封的部位打密封膠并打磨光滑。

維護提示：

不僅尾門和行李廂之間的接縫要粘合，外側之間的接縫也要粘合，防止雨水滲透生銹。