熱線式空氣流量計的組成與工作原理

熱線空氣體流量計的電路原理是當(dāng)無空氣體流動時，電橋處于平衡狀態(tài)，調(diào)節(jié)電路輸出一定的加熱電流給熱線電阻RH；當(dāng)有空氣體流動時，由于RH的熱量被空氣體吸收而變冷，其電阻值發(fā)生變化，電橋失去平衡。如果熱線電阻和吸入的/

空氣體流量計是將吸入的空氣體流量轉(zhuǎn)換成電信號的儀器。空氣體流量計具有壓力損失極小、可測流量范圍大的優(yōu)點。

空氣體流量計的最大流量與最小流量之比大多大于20: 1。符合客觀條件要求的工業(yè)管徑范圍廣，可達(dá)3m。輸出信號與測量流量成線性關(guān)系，準(zhǔn)確度高。它可以測量電導(dǎo)率為1 s/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體、泥漿和紙漿的流體流速。但是，空氣體流量計不能測量氣體、蒸汽和純凈水的流量。

熱線空氣體流量計是一種特殊的流量計。

空汽車上使用的氣體流量計是車輛流量計。它的功能是檢查發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，它把發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成電信號，發(fā)送給ECU。

它是測量汽車進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣量的傳感器。發(fā)動機(jī)根據(jù)該進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)值計算燃油噴射量。