傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)與電控點(diǎn)火系統(tǒng)的區(qū)別

傳統(tǒng)點(diǎn)火正時(shí)由機(jī)械控制，真空控制點(diǎn)火提前角；一些點(diǎn)火信號(hào)由鉑觸點(diǎn)控制，而另一些由霍爾傳感器或磁電傳感器控制。

由于這種點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，故障多，維修率高，不能滿足現(xiàn)代汽車的要求。取而代之的是電子點(diǎn)火系統(tǒng)，電子點(diǎn)火正時(shí)由電腦控制。電腦接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信號(hào)后，點(diǎn)火單元控制點(diǎn)火時(shí)間，而分電器中的分電器只用于分電器點(diǎn)火，或者根本不用分電器，用獨(dú)立的高壓線圈直接點(diǎn)火。

這種點(diǎn)火方式不僅取消了分電器，還取消了連接火花塞的高壓線。點(diǎn)火線圈直接與火花塞連接，使火花更強(qiáng)。

與傳統(tǒng)點(diǎn)火相比，電子點(diǎn)火具有點(diǎn)火能量高、點(diǎn)火時(shí)間控制準(zhǔn)確、可靠性高、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的電控點(diǎn)火系統(tǒng)可以保證任何工況下的最佳點(diǎn)火提前角，使進(jìn)入氣缸的混合氣能夠充分燃燒，既節(jié)省了燃油，又增加了動(dòng)力，減少了排氣污染。以上就是小編為大家介紹的傳統(tǒng)點(diǎn)火與電控點(diǎn)火區(qū)別的解決方案。希望對(duì)你回答這個(gè)問題有幫助。好了，今天，小編的就先介紹到這里。想了解更多知識(shí)，快來關(guān)注小編吧！