小鵬N5申報圖曝光，搭載磷酸鐵鋰電池

【太平洋汽車網(wǎng)】

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個國家都出臺了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，全球各大車企也都在積極研發(fā)純電動汽車。

在這個過程中，有不少造車新勢力也涌現(xiàn)了出來，小鵬就是其中之一。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了小鵬N5的申報圖。

下面讓我們了解一下這款車。

造型方面，新車的整體造型設(shè)計與P5比較相似，但車頭部分有明顯的不同。全封閉樣式的設(shè)計配合更圓滑的頭燈，讓新車的車頭更加溫和，車輛尾部的設(shè)計則與P5基本保持一致。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4808/1840/1520mm，軸距2768mm。

動力方面，新車搭載了最大功率155kW的電動機(jī)，并且使用了磷酸鐵鋰電池，此外，車輛并沒有提供激光雷達(dá)可供選裝，因此推測可能是入門級車型或者是網(wǎng)約車版本。

磷酸鐵鋰電池是一種比較常見的動力電池，很多電動汽車都會使用磷酸鐵鋰電池。

磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池低，但是這種電池的安全性要比三元鋰電池更好，并且使用壽命也是比三元鋰電池長的。

磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。

電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，電動汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比是有很多優(yōu)勢的。

電動汽車的動力輸出方式與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車是不同的。

內(nèi)燃機(jī)汽車需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動汽車是不需要的。

將電動汽車的油門踏板踩到底，電動機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。

電動汽車的這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。

電動汽車沒有尾氣排放，使用電動汽車對保護(hù)地球環(huán)境是有積極作用的。