差速器工作原理，具體作用是什么

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導(dǎo)讀：差速器工作原理，具體作用是什么

差速器這個(gè)東西想必很多朋友都不了解也沒(méi)有想去了解過(guò)，但是他卻是汽車上一個(gè)非常重要的東西，今天小編就給大家介紹一下差速器工作原理。

差速器工作原理-歷史

卡友們都知道，卡車在拐彎的時(shí)候，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑是不同的，如果兩側(cè)車輪是一個(gè)剛性連接的整體，那就無(wú)法做到兩側(cè)車輪的以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，造成轉(zhuǎn)彎困難。為了解決這個(gè)問(wèn)題，法國(guó)雷諾公司的創(chuàng)始人“路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.雷諾”在一百多年前發(fā)明了差速器這個(gè)在汽車上不可或缺的裝置。

差速器工作原理-介紹

汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，必須將所有的車輪連接起來(lái)，如果將四個(gè)車輪機(jī)械連接在一起，汽車在曲線行駛的時(shí)候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時(shí)需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。

差速器工作原理-詳情

差速器通常是和主減速器裝在一起組成一個(gè)總成，差速器由差速器殼、左右半軸齒、行星齒及十字軸組成，主減速器的被動(dòng)齒裝在差速器殼上，與差速器成為一個(gè)整體，而這個(gè)整體又被安裝在主減速器殼上，這就是我們熟知的主減速器總成，俗稱后牙包、尾牙等。差速器的作用首先是向兩側(cè)半軸傳遞動(dòng)力，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使車輪盡可能的以純滾動(dòng)的方式做不等距運(yùn)動(dòng)，減小汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力，同時(shí)也減少輪胎與地面的摩擦，延長(zhǎng)輪胎壽命。可以說(shuō)，差速器在卡車上是一個(gè)不可缺少的部件。

在帶大家了解過(guò)差速器工作原理后想必都已經(jīng)意識(shí)到了差速器對(duì)于汽車的重要性，可以說(shuō)沒(méi)有了他汽車將無(wú)法正常工作。如果有想了解更多消息的朋友歡迎關(guān)注我們太平洋汽車網(wǎng)。