試駕全新車系哈弗F5 哈弗F5試駕感受

導讀：在成都車展首次亮相之后，我的同事已經(jīng)對我們下面要聊的這臺哈弗全新車系F5做了一個非常理性的解析了。而我則想感性一些，就從它這個新名字哈弗F5開始說起吧，至于廠商怎么定義為F的其實并不太在意，而我感性的認為 F就是英文“Fashion”的首字母，它代表著年輕、代表著活力、代表著潮流、代表著當下年輕人對生活的態(tài)度。

　　作為一款城市SUV來說，哈弗F5又是偏向于年輕人的車型，所以對于動力的要求會更加用心，而哈弗F5搭載了1.5GDIT+7DCT黃金動力組合表現(xiàn)十分令人滿意，無論是平順駕駛還是想激進一些都可以給駕駛者帶來足夠的表現(xiàn)力。

　　既然是一款主打年輕人的城市SUV，那就必須要滿足其年輕人對于駕車的基本訴求，就是加速要猛，剎車要穩(wěn)。而哈弗F5在這方面的調(diào)教不必擔心，憑借其低扭爆發(fā)強、渦輪介入早的優(yōu)勢，讓它在加速時的駕駛感受還是比較激進的，很對年輕人的胃口。

　　對于這三種駕駛模式來說，首先在城市道路下基本標準模式與ECO模式就足夠使用了，考慮到城市會有堵車現(xiàn)象，在平順性與動力兼顧的標準模式更有駕控感，而ECO模式在燃油經(jīng)濟性會有顯著作用。而運動模式自然調(diào)教的會更加激進，但你不必過于擔心，在滿足一定操控感的同時，其安全配置上的優(yōu)勢也會顯現(xiàn)出來，超速報警、車道線保持等配置會隨時啟動來提醒駕駛者。

　　哈弗F5在慮震表現(xiàn)上憑借其優(yōu)秀的獨立懸掛讓它在應對減速帶和城市道路坑洼路面時沒有那種松散感，而對于二級道路會出現(xiàn)的石子路來說，應對這樣的高頻震動或細碎路面絕大部分都可以輕松的過濾掉，不會讓駕駛者產(chǎn)生明顯的顛簸感。

　　如果說哈弗F5定位在了90后為首的年輕人一代身上的話，就要更加抓住其當下年輕人購車的主要需求，外觀前衛(wèi)時尚，智能科技配置豐富，運動化的調(diào)教，都是吸引他們的重點。而最為重要的還是價格，雖然還沒有正式上市，但預售價11.5-13.5萬元的價格還是非常有誠意的。那哈弗F5會不會又是一臺爆款產(chǎn)品呢？我們就靜靜等待其上市之后便知分曉。