體驗(yàn)博瑞GE PHEV 博瑞GE外觀、內(nèi)飾部分回顧

導(dǎo)讀：上周二，博瑞GE剛剛公布了官方預(yù)售價(jià)，MHEV（輕混版）15.98萬元，PHEV耀悅版19.98萬元。很可怕的價(jià)格，這個(gè)數(shù)字放在同一維度幾乎是沒有對(duì)標(biāo)車型的。我就拿這次體驗(yàn)到的PHEV版本為例，20萬、B級(jí)車、插混可上新能源牌，想必諸多限牌城市持幣待購的準(zhǔn)車主們?cè)缫佯嚳孰y耐了。

筆者既有幸成為首批博瑞GE PHEV版本動(dòng)態(tài)體驗(yàn)媒體，自然有義務(wù)分享下其實(shí)際性能表現(xiàn)，由于本次場(chǎng)地體驗(yàn)環(huán)節(jié)科目有限，因此在綜合試駕感受方面會(huì)有所保留。

　　由于此前我的同事已經(jīng)對(duì)靜態(tài)部分有過詳細(xì)的體驗(yàn)，此次我也就不再畫蛇添足，我就挑些重點(diǎn)部分做個(gè)簡單回顧，當(dāng)然你感興趣的話也可以（點(diǎn)擊這里進(jìn)入博瑞GE靜態(tài)體驗(yàn)文章）來觀看完整版。

　　就博瑞GE PHEV的表現(xiàn)來看，自主品牌用性價(jià)比搏空間的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。如今吉利以多年的技術(shù)儲(chǔ)備衍化出旗下強(qiáng)悍的三種混動(dòng)技術(shù)路線（輕混、插混、增程），除了保留自身性價(jià)比突出的優(yōu)勢(shì)之外，在設(shè)計(jì)美學(xué)、人機(jī)功能、甚至是動(dòng)力匹配、混動(dòng)系統(tǒng)效率等全方位都呈現(xiàn)出全面開花的效果，產(chǎn)品向上真切體現(xiàn)在了實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力上。

　　雖然本次體驗(yàn)環(huán)節(jié)有限，缺乏更深入、細(xì)致的分享，不過對(duì)于場(chǎng)地性能表現(xiàn)來說，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)不會(huì)說謊。博瑞GE，干得漂亮。