全新WEY P8靜態體驗 百公里6.5s數據給力

導讀：在2017年的“阿拉善英雄會”上有幸和長城汽車“掌門人”——魏建軍有過短短的交談，當時的魏總身著牛仔夾克，腳蹬登山靴，從河北保定乘坐哈弗H9來到沙漠荒蕪之地，毫無疲憊感，并且要一試身手去“豁沙子”。同時從他口中得知，在2018年北京車展上，他引以為豪的WEY品牌即將迎來第一輛混動車型，那就是WEY P8。

今天非常有幸能夠在北京車展前夕觸摸到這輛WEY P8，為大家帶來這輛車的靜態解析：

      由于還未上市，同時僅僅為靜態體驗，所以我們只能單從賬面數據來窺探一二：永磁同步電機、三元鋰電池、充電時間4小時、純電續航里程50公里、百公里加速6.5秒、百公里油耗2.3升。當那一臺本就能力不俗的2.0T 4C20A結合一臺電機一起為這輛車服務時，想必能有不錯的表現。

      編輯總結：從經銷商處了解到，目前P8為官網預定狀態，同時在上海還會有滬牌的贈送。雖然前有氣勢磅礴的BYD新能源，后又有來勢洶洶的廣汽、上汽新能源等等，可以說是前有追兵后有堵截。在新能源補貼每年遞減的情況下，WEY作為一個新興品牌走的又是豪華SUV的路線，這個新能源戰線是否鋪得倉促？

      跟這輛P8相處了半天左右的時間，并不能給它下一個絕對的基調，然而我選擇相信它的實力，因為耳畔猶記魏總當時準備穿越沙漠時說的一句話：“既然我敢把自己的姓命名給一個品牌，那我就有足夠的自信，我會把它做好！”。不成功便成仁的態度，這是多少自主車企，所缺少的氣質。