試駕廣汽三菱奕歌 1.5T CVT 動(dòng)力足夠

導(dǎo)讀：眾所周知，SUV車型在國內(nèi)依舊有火爆的市場，而現(xiàn)代年輕人對于SUV車型的審美需求越來越高，不但造型要足夠個(gè)性，還要在功能性上體現(xiàn)出年輕有朝氣這一特點(diǎn)，讓它不僅是你在平日上班時(shí)的交通工具，又可以是你周末舉家出行可依靠的生活伴侶。而即將上市的廣汽三菱奕歌完全針對年輕人而來，它的具體表現(xiàn)如何呢？

　　對于動(dòng)力表現(xiàn)這部分，首先1.5T +CVT這種黃金搭配絕對在保證了運(yùn)動(dòng)屬性外大大提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。而廣汽三菱奕歌除了硬件上的完美匹配及數(shù)據(jù)表現(xiàn)外，具體的行駛感受如何呢？

　　小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的形式表現(xiàn)已經(jīng)完全顛覆了消費(fèi)者傳統(tǒng)的認(rèn)知，這款廣汽三菱奕歌ß搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)很好的例子，雖然試駕時(shí)沒有將它的急速踩的過高，但在高速行駛100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速依舊保持在1600rpm的水平已經(jīng)足以證明了它依然有很強(qiáng)的動(dòng)力準(zhǔn)備，如果是城市代步的話想必自然是足夠輕松應(yīng)對了。

　　如果你覺得溫順的自動(dòng)檔過于平庸的話，也不必心急，切換至手動(dòng)模式后，配合模擬8速CVT變速箱帶給你的速度感還是非常暢快的，幾乎察覺不到每次換檔出現(xiàn)的遲滯現(xiàn)象，那種源源不斷的動(dòng)力輸出非常線性，在一臺(tái)緊湊級SUV車型中的表現(xiàn)我認(rèn)為也是足夠亮眼了，我也期待后續(xù)我們借一臺(tái)試駕車測一測它的加速成績到底如何。

　　雖然配備了表現(xiàn)優(yōu)異的四驅(qū)系統(tǒng)，但遺憾的是并沒有實(shí)際的越野路試，僅是在城市鋪裝路面簡短的試駕，對于越野能力上還需要后期試駕車做一個(gè)詳細(xì)評測。單從城市路面的表現(xiàn)來說，該車采用了前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，與之四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，足以輕松應(yīng)對濕滑路面的脫困和一些非鋪裝路慮震性及行駛穩(wěn)定性了。

　　雖然小排量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有天生大嗓門的現(xiàn)象，但廣汽三菱奕歌在面對中低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制還是相對不錯(cuò)的，當(dāng)你深踩油門時(shí)也沒有出現(xiàn)那種嘶吼狀態(tài)，輪胎靜音性能最大限度的吸收了胎噪聲，整體NVH靜謐性表現(xiàn)令人滿意。

　　編輯總結(jié)：打破了很多常規(guī)的束縛，充斥著個(gè)性化設(shè)計(jì)，諸多配置也足夠誘人，車機(jī)交互實(shí)用方便完全主打年輕消費(fèi)者，行駛品質(zhì)上也足夠撐得場面，雖然看上去它精致的樣貌過于城市化，但不可否認(rèn)的是它也同時(shí)具備了一個(gè)躁動(dòng)的心。

　　說到這大家不要心急，今年11月6日眼前這臺(tái)廣汽三菱奕歌就會(huì)與大家見面了，到時(shí)候可以親自到店去試乘試駕，而對于定價(jià)方面，在緊湊級SUV中是否有競爭力相信不僅要憑借自身產(chǎn)品足夠消費(fèi)者認(rèn)可的同時(shí)廠商的誠意也勢必會(huì)左右其銷量，具體情況如何我們拭目以待吧。