• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 測試林肯大陸3.0T 測試:加速成績出色

      2024-08-08 13:24:02 作者:資訊小編

      導讀:無論是總統座駕的身份還是當年各種加長車型給我們的印象,都讓林肯這一品牌自帶與生俱來的氣場;作為品牌的旗艦車型,氣勢磅礴的命名——Continental也說明了這臺林肯并非池中物。

      測試:加速出色

      0-100km/h百公里加速測試

      測試林肯大陸3.0T V6總統版

      測試林肯大陸3.0T V6總統版

        雖然有著570N·m的強悍扭矩,但變速箱的限制在2200rpm起步,并且在四驅系統的加持下,起步瞬間的動力并不算很夸張;從G值曲線中也能看出,最大G值大約出現在1.5秒左右,達到了0.8左右,對于一臺中大型車來說非常夸張了。

      測試林肯大陸3.0T V6總統版

      100-0km/h百公里制動測試

      測試林肯大陸3.0T V6總統版

      測試林肯大陸3.0T V6總統版

        超過2噸的車重對于剎車確實是個嚴峻的考驗,出色的底盤調校能夠給予足夠的支撐力,全力制動時的姿態也非常穩健,但41.45米的百公里制動成績僅屬一般。

      噪音測試

      測試林肯大陸3.0T V6總統版

        在我們測試期間,駕駛過這臺林肯大陸的同事,無一不贊揚它的NVH;尤其在中低速狀態下,車廂內的靜謐性很好。在120km/h巡航時,64.7分貝的成績很出眾,但相對于中低速時確實有較大增益,主要是米其林PRIMACY MXM4防爆胎帶來更多路噪。

        總結:36.88-56.68萬的定價區間說明了這臺林肯大陸把它的對手瞄準了奧迪A6奔馳E級寶馬5系,雖然在品牌溢價上不如德系三強,畢竟2008年時曾退出中國市場,并且在之前也沒有留下什么具有競爭力的車型。無論如何,林肯還是有著與生俱來的獨特氣場,這也是其他品牌所不具備的,除此之外,這臺林肯大陸的產品力也是確確實實不輸它的競爭對手。

      >>點擊查看今日優惠<<

        本文導航
        熱門文章
        TOP推薦
        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 午夜免费啪视频日本美女 | 亚洲熟女少妇一区二区三区视频 | 亚洲人成网站a在线播放 | 午夜热门精品一区二区 | 日本亚洲五月天在线观看视频 | 亚洲欧美日韩视频小说偷拍 |