吉利博越發(fā)動機哪產(chǎn)的

吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國產(chǎn)車型中算是一個代表，無論是銷量還是口碑都是其實力的證明，但是一款車的好壞，主要還是看三大件，那么吉利博越發(fā)動機哪產(chǎn)的呢？發(fā)動機作為最核心的部件，吉利是做的非常不錯的，因為發(fā)動機是自主研發(fā)的，其表現(xiàn)還是非常出色的。

吉利博越發(fā)動機是自主研發(fā)的

吉利博越提供兩款動力選擇，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機，和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，那么吉利博越發(fā)動機哪產(chǎn)的呢？其實是自主研發(fā)的，渦輪增壓還是缸內(nèi)直噴，技術方面過硬，表現(xiàn)出來的效果也很高，功率和扭矩要比途觀

的更好。

2.0L自然吸氣發(fā)動機，這臺JLD-4G20發(fā)動機是吉利GE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Tec高效綠色節(jié)能發(fā)動機系列產(chǎn)品之一，整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實現(xiàn)發(fā)動機的輕量化，同時鋁制缸體較鐵缸體的回收利用性也更強。

另外，GeTec發(fā)動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術，通過這一系列的技術改進，GeTec系列

發(fā)動機實現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的目的，但是在動力方面，只能說處于居中水平，加速超車還需要等轉速升上來才能獲得足夠的扭矩。

雖然說1.8T和2.0L這兩款發(fā)動機提供的加速都比較線性，但在時速100公里巡航的時候，發(fā)動機轉速能夠一直保持在2200rpm左右，發(fā)動機此時的噪音不會影響車內(nèi)人員正常交談，當時測試

的時候，車內(nèi)正播放著美國的鄉(xiāng)村音樂，噪音和震動都沒大到破壞這種氣氛的程度。