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    2. 路虎攬勝是什么發動機

      2024-08-03 07:17:30 作者:資訊小編

      如果要說百萬級別的豪華車路虎攬勝查成交價|參配|優惠政策)可以說是其中最為熱銷的一款車了,首先外觀是非常大氣的,同時內飾特別豪華,所以說成為了不少人的選擇了,那么對于路虎攬勝的動力系統來說,具體路虎攬勝是什么發動機,下面就讓我們一起看看吧。

      一、路虎攬勝的發動機

      攬勝 路虎 攬勝巔峰創世典藏版款斜前


      對于路虎攬勝是什么發動機的問題,首先全新攬勝使用了5.0升機械增壓或5.0升自然吸氣兩款發動機,前者最大功率375kW,最大扭矩625Nm;自然吸氣發動機的最大功率276kW,最大扭矩510N.m。看數據可能有些熟悉,因為它同樣為老版攬勝服役。

      二、路虎攬勝駕駛感受好

      攬勝 2010款中控全景

      雖說發動機沒有變化,但更換了由ZF提供的全新8AT變速器,這和老版車型使用的6AT變速器相比,可以說是質的飛躍。也是正因為此,5.0升增壓車型的百公里加速時間由6.2秒提升至5.4秒,自然吸氣車型由7.6秒提升至6.8秒。在發動機不變的情況下,加速表現能有這樣的提升,可見這款8AT變速器的“功力深厚”。除了提高加速成績,這款變速器在換擋時的表現也非常平順,你絲毫感覺不到換擋的沖擊感,看來官方宣稱的200毫秒換擋時間可信度十足,同時也顯現出一款豪華SUV

      該有的氣度。

      三、路虎攬勝動力儲備很強

      這臺發動機的動力儲備十分豐富。日常行駛發動機的轉速基本保持在1500轉左右,但動力表現依舊是隨叫隨到。在百公里加速測試

      中,它的最后成績為7.12秒。在加速測試中,這臺變速器的表現非常積極,對轉速的控制非常準確。發動機在6500轉時得到最大功率,這和變速器換擋時的轉速完全一致。最后這臺8AT變速器兩次換擋后完成加速測試。

      在買車的時候,動力無疑是其中非常重要的一點了,所以說對于路虎攬勝是什么發動機的問題,我們進行了詳細的介紹,可以發現路虎攬勝的動力表現還是非常好的,同時駕駛感也是非常好的,所以說這款車的動力大家完全可以滿意。

      攬勝 路虎 攬勝巔峰創世典藏版款正側

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