現(xiàn)代朗動(dòng)輪轂改裝

朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是在海外率先上市的現(xiàn)代汽車全球車型。“朗動(dòng)”（Elantra）擁有不折不扣的“國(guó)際范”——橫掃世界四大洲，創(chuàng)造了輝煌戰(zhàn)績(jī)。

那么，現(xiàn)代朗動(dòng)輪轂改裝，朗動(dòng)可以改裝17/18/19寸的輪轂嗎？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

現(xiàn)代朗動(dòng)原裝輪轂：

建議車主不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來(lái)講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝，例如原廠車是單活塞剎車系統(tǒng)，日后車主打算將其升級(jí)至多活塞剎車系統(tǒng)，ET值和輪轂尺寸過(guò)小都會(huì)影響到正常安裝，這樣在升級(jí)剎車系統(tǒng)的時(shí)候，又要二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。