大眾CC性能測試：制動成績驚人

2024-07-25 04:52:05 作者：資訊小編

可以說大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自誕生起就背著偶像包袱，初代CC上那“最美大眾車”的光環(huán)可不是浪得虛名，在大眾旗下的眾多車型里，它一直是個特別的存在。這也就直接導(dǎo)致了第二代CC的人設(shè)崩塌，我想許多讀者跟我的感受都是一樣的，因為那“大眾臉”實在是不太符合人們對“最美大眾車”的期待。可那臺曾經(jīng)驚艷過世人的CC還會回來嗎？全新一代CC能否達(dá)到各位的預(yù)期呢？我們今天就同大家一起來尋找答案。

大眾CC 大眾CC 2.0TSI DSG豪華型款正前

●0-100km/h加速測試

　　全新一代CC 380TSI支持彈射起步，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛模式調(diào)到運動，剎車與油門踏板踩到底便可激活，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rpm時起步，松開剎車的瞬間推背感強勁，并且能一直維持到60km/h升到二擋才有所回落。

●100-0km/h制動測試

　　全力剎車時，制動力輸出穩(wěn)定，不過由于離地間隙較高，車身的點頭現(xiàn)象也是比較嚴(yán)重的。不夠最后的制動成績非常好，居然不超過36米。

●噪音測試

　　盡管是無框車門，盡管沒有采用雙層隔音玻璃，可全新一代CC依舊有著相當(dāng)優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)。高速行駛時，底盤傳來的噪音會相對明顯些，風(fēng)噪控制得不錯。

編輯點評評測編輯：高磊
整體評價：最美大眾終歸位，全新一代CC的外型為它贏回了不少好評，畢竟它可以說是全新設(shè)計語言的首次運用，而車身許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計也足夠經(jīng)得起推敲；而略顯失望的竟是其動態(tài)表現(xiàn)，即便動力足夠強勁，可在機(jī)械精密度方面確實還有提升的空間，低速時的擋位頓挫會略有些掉檔次；總的下來最讓我滿意的居然是舒適性，我居然可以在CC的后排找到邁騰的感覺，真棒。
優(yōu)點 1、顏值在線 2、底盤舒適性好 3、車內(nèi)靜謐性好 4、乘坐空間寬裕	缺點 1、內(nèi)飾沒有太多個性 2、駕駛感受并未與邁騰有差異化 3、低速時換擋動作明顯

編輯點評評測編輯：高磊

整體評價：最美大眾終歸位，全新一代CC的外型為它贏回了不少好評，畢竟它可以說是全新設(shè)計語言的首次運用，而車身許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計也足夠經(jīng)得起推敲；而略顯失望的竟是其動態(tài)表現(xiàn)，即便動力足夠強勁，可在機(jī)械精密度方面確實還有提升的空間，低速時的擋位頓挫會略有些掉檔次；總的下來最讓我滿意的居然是舒適性，我居然可以在CC的后排找到邁騰的感覺，真棒。