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    2. 全新凱美瑞的一些小秘密

      2024-07-25 03:55:04 作者:資訊小編

      豐田全新凱美瑞查成交價|參配|優惠政策)在國內首次公開的全國媒體試駕就安排在了上海國際賽車場,可見豐田對其全新架構運動性能的自信,這要放在以往的原裝美瑞身上幾乎件荒誕可笑的事。

      凱美瑞 凱美瑞2011款正前

        TNGA全稱是Toyota New Global Architecture,豐田新全球架構。這個架構的誕生可以說是豐田生產理念的轉變,它打破了豐田1950年提出的CE制度(工程師制度)。TNGA從上至下地從企業體系、研發體系、生產體系、零部件體系對豐田內部以及合作供應進行優化整合。

        基于TNGA架構下的全新凱美瑞擁有了更低的車身重心,并且車身剛性有30%的提升,這使得它的操控性有了進一步提升。

        車輛的A柱進行了優化,上粗下細的設計使得駕駛員的盲區減小,降低的引擎蓋使得前方視線變得更為開闊。

        為降低重心高度,日方工作人員表示其動力系統的結構也進行了許多優化設計,當然最厲害的還要數其熱效率達到驚人的40%(2.5L車型)與41%(雙擎車型)。

        為了達到更低的重心與更大的車內空間,前后懸掛的角度以及避震筒的位置都做出了相應優化,你可以發現盡管采用了雙叉臂式獨立后懸掛,行李廂的空間依然不會受太大影響。

        更好的降噪效果,在于豐田的細致追求,細看之下,全新凱美瑞的后視鏡上增加了幾個很小的“凸起”,以改善行駛時此處的亂流,達到降低噪音的目的。此外全新凱美瑞的底盤同樣做了相應的降噪優化,護板的加入使得整個底部非常平整,氣流能較為順暢地通過。

        主動安全是當下消費者越來越重視的配置,在全新凱美瑞上,主動剎車、自適應巡航以及車道偏離警告等主動安全配置的裝車率還是很高的,2.0G豪華版、2.5L全系、運動版全系、雙擎版全系均有配備,包括膝部氣囊在內的全車10氣囊為全系標配,可以說在安全配置方面,全新凱美瑞還是做足了功夫。

      凱美瑞 2010款發動機艙

      凱美瑞 凱美瑞2011款正側

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